1、如果是用于行星擺線減速機，非循環(huán)潤滑的行星擺線減速機可采用極壓型半流體潤滑脂潤滑，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的使用環(huán)境確定齒輪潤滑油的抗水性等，并且注脂量應(yīng)高于用潤滑油的量。

2、如果是用于蝸輪蝸桿減速機，一般采用高粘度的齒輪潤滑油，特殊條件下可采用基礎(chǔ)油粘度高并加有油性劑的潤滑脂潤滑。如果蝸輪是青銅或其他有色金屬材料時，潤滑脂中不允許含有S、Cl等強活性元素。

斜齒輪與正齒輪相似，但其齒面與齒輪軸成一個夾 角 (圖3)。事實上，一個螺旋角為零的斜齒輪就是 正齒輪。在既要求高速又要求高負載的情況下，可 以使用斜齒輪。單斜齒輪既施加軸向負載，又施加 推力負載，因此安裝不那么簡單，但是與正齒輪相 比，轉(zhuǎn)動起來噪音較小，也更平穩(wěn)。為了抵消推力 負載,通常將螺旋方向相反的幾個斜齒輪安裝在同一 個軸上。這樣的齒輪稱為雙斜齒輪

齒面膠合

在高速重載的齒輪傳動中，齒面間的壓力大、溫升高、潤滑效果差，當(dāng)瞬時溫度過高時，將使兩齒面局部熔融、金屬相互粘連，當(dāng)兩齒面做相對運動時，粘住的地方被撕破，從而在齒面上沿著滑動方向形成帶狀或大面積的傷痕，低速重載的傳動不易形成油膜，摩擦發(fā)熱雖不大，但也可能因重載而出現(xiàn)冷膠合。采用黏度較大或抗膠合性能好的潤滑油，降低表面粗糙度以形成良好的潤滑條件；提高齒面硬度等均可增強齒面的抗膠合能力。

雖然大多數(shù)磨損數(shù)據(jù)并不直接適用于齒輪應(yīng)用，但通過圓盤、環(huán)-塊或盤-銷磨損數(shù)據(jù)仍可以對可能的 備選材料進行比較分級。在熱塑性合成材料相對于 鋼和其他金屬(鋁、銅等)方面，以及熱塑性合成 材料在室溫和高溫方面，已經(jīng)得到了大量的圓盤實驗數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)可用于篩選齒輪原型的潛在備選 材料。未填充的Nylon6/6的磨損系數(shù)200是用于確定某種合成材料是否具有合格磨損率的基準(zhǔn)。大于200的磨損系數(shù)表明材料具有不可接受的高磨損率，因此不適用于大多數(shù)齒輪應(yīng)用。低于200的磨損系數(shù)表明它是一種潛在可行的齒輪材料。

電機皮帶輪價格模塑齒輪中的澆口位置對齒輪的精度具有顯著影 響，特別是徑向跳動精度。注射成型齒輪的z佳澆 口類型為圓盤形或膜片形澆口。圖34顯示了帶有圓 盤形的單一和多個澆口的極簡單齒輪的模具填充分 析。圓盤形澆口可在徑向上提供完全均勻的流動， 并不會出現(xiàn)焊縫線。這會使齒輪在所有方向上的收 縮情況都相同。由于實際齒輪生產(chǎn)中這種澆口通常 不實用，因此澆口通常放在齒輪的輪輻上。