在公路以及一些城市干道，有很多空闊場(chǎng)地或隨地形起伏的環(huán)境中，這時(shí)我們就更應(yīng)注意色彩對(duì)所選用色彩的影響。紅色的物體看起來(lái)要比實(shí)際距離近些，而綠色使物體看起來(lái)向后退，增加遙遠(yuǎn)感。而這種色彩視覺(jué)效應(yīng)的差異對(duì)駕駛員形成判斷的影響極大。

　　鋪筑不同色彩的路面可以直觀的給駕駛員以信號(hào)。例如，在交通事故多發(fā)地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀地提醒駕駛員謹(jǐn)慎行車(chē)。在通過(guò)中小學(xué)校區(qū)的道路上,鋪筑紅色路面, 使車(chē)輛減速慢行, 避免危險(xiǎn)的發(fā)生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定寬度分組橫向設(shè)置彩色防滑減速帶, 用以防滑減速,采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增強(qiáng)行車(chē)的安全性。

　　陶瓷顆粒防滑路面的優(yōu)勢(shì)：

　　1、施工快速且容易。

　　2、道路結(jié)構(gòu)不需要做變化調(diào)整。

　　3、可以根據(jù)客戶(hù)的要求選擇不同的顏色同時(shí)色彩鮮艷且不易褪色。

　　4、即耐磨又防滑。

　　5、特別適合做交通減速帶，因?yàn)樗鼤?huì)呈現(xiàn)很好的視覺(jué)及聽(tīng)覺(jué)效果。

　　彩色陶瓷顆粒屬于一種新型的路面材料，不僅防滑耐磨、環(huán)保及耐腐蝕，同時(shí)它的吸水率也較低。

　　每個(gè)國(guó)家基本都喜歡使用它，應(yīng)用可謂廣泛，適用于高速公路、飛機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)場(chǎng)跑道、火車(chē)站、地鐵、公交車(chē)站臺(tái)、停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)、公園、學(xué)校、賓館飯店和辦公樓寫(xiě)字樓等的路面鋪設(shè)標(biāo)志。

　　彩色防滑路面的小常識(shí)

　　防滑(耐磨)路面基本上用于類(lèi)似剎車(chē)減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面?；靖拍罹褪窃黾雍捅３诌@些區(qū)域的防滑(耐磨)性能，達(dá)到這個(gè)目的的途徑是通過(guò)把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成的、有彈性的表面結(jié)構(gòu)。

　　此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱(chēng)為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過(guò)5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過(guò)添加聚合物、橡膠、樹(shù)脂、纖維或填充劑來(lái)改性?？鼓儗蛹纯捎糜谛侣芬部捎糜诶下肪S護(hù)。

　　彩色防滑路面在鋪設(shè)時(shí)，選用帶有各種顏色的高耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。

　　常用的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施：在我國(guó)目前常用的養(yǎng)護(hù)手段主要就是矯正性的養(yǎng)護(hù)，也就是在公路設(shè)備呈現(xiàn)病害或者是較為嚴(yán)重病害之后，所采取的補(bǔ)償性措施中止修復(fù)。在這樣的方式中，道路運(yùn)用性能、養(yǎng)護(hù)目的與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)缺乏的矛盾較為突出。

　　在一些病害路段由于沒(méi)有采用彩色防滑路面，同時(shí)也因?yàn)闆](méi)有分配到足夠的養(yǎng)護(hù)資金，所以導(dǎo)致得不到及時(shí)修復(fù)，從而導(dǎo)致這些路段的病害進(jìn)一步擴(kuò)大或者是惡化，從而需要花費(fèi)更多的維修經(jīng)費(fèi)。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是處置這一非良性循環(huán)的有效方式。國(guó)外閱歷顯現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可延長(zhǎng)公路壽命達(dá)15年，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用降低45%。