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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 03:01  






立式車床和臥式車床的區(qū)別

    車床分臥式車床和立式車床。臥式車床主軸在機(jī)床的左側(cè),平床身的,用于車軸類和盤類零件。立式車床主軸在床身上面,用于加工車剎車輪轂類的大型零件。

    d的區(qū)別在于主軸。立式是指主軸是直立的,臥式是指主軸是橫臥的。由于立式車床工作時(shí)工件的重量是直接加載到工作臺(tái)上的,工作臺(tái)又把重量分散到床身上,所以立式車床的乘重能力大,剛性好,適合加工大型,直徑大,長(zhǎng)度小的工件,比如盤類,輪轂,齒輪坯等。而臥式車床的工件夾再卡盤上,將負(fù)荷傳遞給主軸,由前后兩副主軸承來(lái)承擔(dān),所以承載能力較小,剛性也較差。這種設(shè)置方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,主軸剛性非常好,制造成本比較低。但臥式車床觀察和操作都很方便,所以適合加工中小型輪盤,和軸類零件。





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?怎樣選擇適合企業(yè)的數(shù)控車床

   在當(dāng)今社會(huì),數(shù)控車床早已成為了大多數(shù)加工企業(yè)的不二之選。但是,仍然有一些企業(yè)在面臨選擇的時(shí)候不知道怎么辦。的確,這對(duì)于不那么內(nèi)行的人來(lái)說(shuō),確實(shí)時(shí)間令人比較頭疼的問(wèn)題??墒?,只要你按照那幾個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn),還是有跡可循的。受2008年世界范圍的金融危機(jī)影響,中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整的陣痛。那么,大家知道在選擇這些車床的時(shí)候都應(yīng)該有哪些衡量的標(biāo)準(zhǔn)碼?今天,小編就來(lái)教大家?guī)渍小?/span>

   首先,小編認(rèn)為,在選擇之前,應(yīng)該引導(dǎo)大家走出一個(gè)普遍的誤區(qū),那就是在選擇之前,企業(yè)應(yīng)該對(duì)自己發(fā)展的狀況和經(jīng)濟(jì)能力等有非常清楚的了解,對(duì)于所加工的產(chǎn)品的類別也需要全盤摸清。有的人可能會(huì)問(wèn),自己家加工什么樣的產(chǎn)品自己可能會(huì)不知道呢!這一點(diǎn),大多數(shù)企業(yè)確實(shí)了解的非常透徹,也知道的非常清楚。但是,在現(xiàn)實(shí)生活中,我們?nèi)匀粫?huì)發(fā)現(xiàn),有的企業(yè)根本不知道自己真正需要的車床是什么,判斷的失誤也會(huì)導(dǎo)致選擇的失誤。因此,為了避免資金和資源的浪費(fèi),小編認(rèn)為,選擇適合自己企業(yè)的機(jī)床才是正確和明智的。還可以采用合理的裝夾方式和加工方式,減小切削力及其變化,合理地選擇刀具材料,增大前角和主偏角,以及對(duì)工件材料進(jìn)行合理的熱處理以改善材料地加工性能等幾種方法。







車削中心

車削加工中心:在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上,增加了C軸和動(dòng)力頭,更高ji的機(jī)床還帶有刀庫(kù),可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸,聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X,Z)、(X,C)或(Z,C)。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭,這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng),除可以進(jìn)行一般車削外,還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。過(guò)盈配合的軸承裝配時(shí)需采用熱裝或冷裝工藝方法進(jìn)行安裝,不要蠻力敲砸,以免在安裝過(guò)程中損壞軸承,影響機(jī)床性能。




數(shù)控機(jī)床編程的主要內(nèi)容

分析零件圖樣、確定加工工藝過(guò)程、進(jìn)行數(shù)學(xué)處理、編寫程序清單、制作控制介質(zhì)、進(jìn)行程序檢查、輸入程序以及工件試切。

數(shù)控機(jī)床的步驟

分析零件圖樣和工藝處理,根據(jù)圖樣對(duì)零件的幾何形狀尺寸,技術(shù)要求進(jìn)行分析,明確加工的內(nèi)容及要求,決定加工方案、確定加工順序、設(shè)計(jì)夾具、選擇刀具、確定合理的走刀路線及選擇合理的切削用量等。

同時(shí)還應(yīng)發(fā)揮數(shù)控系統(tǒng)的功能和數(shù)控機(jī)床本身的能力,正確選擇對(duì)刀點(diǎn),切入方式,盡量減少諸如換刀、轉(zhuǎn)位等輔助時(shí)間。

數(shù)學(xué)處理

編程前,根據(jù)零件的幾何特征,先建立一個(gè)工件坐標(biāo)系,

數(shù)控系統(tǒng)的功能根據(jù)零件圖紙的要求,制定加工路線,在建立的工件坐標(biāo)系上,首先計(jì)算出刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡。對(duì)于形狀比較簡(jiǎn)單的零件(如直線和圓弧組成的零件),只需計(jì)算出幾何元素的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓弧的圓心、兩幾何元素的交點(diǎn)或切點(diǎn)的坐標(biāo)值。

編寫零件程序清單

加工路線和工藝參數(shù)確定以后,根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定的指ding代碼及程序段格式,編寫零件程序清單。

數(shù)控加工程序的結(jié)構(gòu)

1、程序的構(gòu)成:由多個(gè)程序段組成。

O0001;O(FANUC-O,AB8400-P,SINUMERIK8M-%)機(jī)能指ding程序號(hào),每個(gè)程序號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)加工零件。

N010 G92 X0 Y0;分號(hào)表示程序段結(jié)束

N020 G90 G00 X50 Y60;

...;可以調(diào)用子程序。

N150 M05;

N160 M02;




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