敷設(shè)電纜有什么好的方法

電纜的敷設(shè)方式

耐火電線電纜結(jié)構(gòu)的敷設(shè)方式有以下幾種:直埋敷設(shè)、穿管敷設(shè)、淺槽敷設(shè)、電纜溝敷設(shè)、電纜隧道敷設(shè)、架空敷設(shè)幾種方式都有優(yōu)缺點(diǎn),一般要考慮城市發(fā)展規(guī)劃,現(xiàn)有建筑物的密度電纜線路長度敷設(shè)條數(shù)及其周圍環(huán)境的影響等。從技術(shù)上比較,電纜隧道方式和電纜溝敷設(shè)方式便于電纜的施工、維護(hù)和檢修。電纜敷設(shè)方式的選擇,要結(jié)合實(shí)際情況,根據(jù)工程條件、環(huán)境特點(diǎn)、電纜型號(hào)和數(shù)量等因素,用發(fā)展的眼光,按照滿足運(yùn)行可靠性、便于維護(hù)的要求和技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的原則確定。

2.電纜的選型

常用的電力耐火電線電纜結(jié)構(gòu)有油浸電纜、聚絕緣電纜、交聯(lián)聚乙烯電纜等,根據(jù)使用場合的不同,又延伸為不同種類的特種電纜。目前,隨著生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝的不斷提高,交聯(lián)聚乙烯電纜已成為使用廣的電纜產(chǎn)品,在電纜選型時(shí),應(yīng)根據(jù)使用的不同環(huán)境和條件,結(jié)合具體情況進(jìn)行選擇,盡量減少穿越各種管邊鐵路,公路和通訊電纜;如采用直埋和淺槽敷設(shè)方式時(shí),應(yīng)考慮使用加鋼鎧的電纜。

電力工程中耐火電線電纜結(jié)構(gòu)的敷設(shè)

耐火電線電纜結(jié)構(gòu)敷設(shè)關(guān)系的方面

1.電纜的敷設(shè)方式

耐火電線電纜結(jié)構(gòu)的敷設(shè)方式有以下幾種:直埋敷設(shè)、穿管敷設(shè)、淺槽敷設(shè)、電纜溝敷設(shè)、電纜隧道敷設(shè)、架空敷設(shè)幾種方式都有優(yōu)缺點(diǎn),一般要考慮城市發(fā)展規(guī)劃,現(xiàn)有建筑物的密度電纜線路長度敷設(shè)條數(shù)及其周圍環(huán)境的影響等。耐火電線電纜結(jié)構(gòu)從技術(shù)上比較,電纜隧道方式和電纜溝敷設(shè)方式便于電纜的施工、維護(hù)和檢修。在一些發(fā)達(dá)國家城市中,城市規(guī)劃建設(shè)時(shí),已考慮公用隧道。實(shí)踐證明公用隧道運(yùn)行效果良好,大大降低了重復(fù)投資次數(shù)和反復(fù)開挖路面的現(xiàn)象,但初期投資巨大,建筑材料耗資金,

2、常用的電力電纜有油浸電纜、聚絕緣電纜、交聯(lián)聚乙烯電纜等,根據(jù)使用場合的不同,又延伸為不同種類的特種電纜。

3、電纜截面積的選擇,關(guān)系到投資多少、線路的損耗和電壓質(zhì)量、電纜的使用壽命等。因此應(yīng)根據(jù)負(fù)荷預(yù)測結(jié)果,發(fā)展規(guī)劃,選擇合適的截面積,使電力電纜滿足大工作電流下的纜芯溫度要求和電壓降要求,大短路電流作用下的熱穩(wěn)定要求。

4、隨著電力電纜在配電網(wǎng)中的不斷推廣與使用,配電網(wǎng)可分為電纜網(wǎng)絡(luò)和架空網(wǎng)絡(luò)(含架空、電纜混合網(wǎng)絡(luò))。因此,在配電網(wǎng)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)采用電纜網(wǎng)絡(luò)時(shí),應(yīng)按照配電自動(dòng)化的要求,采用新技術(shù)、新設(shè)備,有條件的要考慮自動(dòng)化試點(diǎn)工作,條件不成熟的也要在配套設(shè)備選型時(shí),考慮有充分余地,為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化方案打下基礎(chǔ)。

電纜在使用過程中的注意事項(xiàng)

電線電纜在運(yùn)行的過程中，由于電阻的存在會(huì)發(fā)熱。導(dǎo)線的電阻一般都很小，其發(fā)熱功率可以用公式q=I^2R表示。q=I^2R表明：對于一段實(shí)際使用中的導(dǎo)線來說(R已基本恒定)，通過導(dǎo)線的電流越大，其發(fā)熱功率也越大;若電流量恒定，則導(dǎo)線的發(fā)熱功率也是恒定的。在運(yùn)行過程中放出的熱量會(huì)被導(dǎo)線自身吸收從而引起導(dǎo)線溫度的升高。導(dǎo)線在運(yùn)行過程中雖然不停地在吸收電流做功釋放的熱量，但其溫度不會(huì)無限制的上升。因?yàn)閷?dǎo)線在吸熱的同時(shí)，也在不斷地向外界放熱，事實(shí)表明，導(dǎo)線通電后溫度逐漸上升，**溫度恒定在某個(gè)點(diǎn)上。在這個(gè)恒定點(diǎn)上，導(dǎo)線吸、放熱功率一致，導(dǎo)線處于熱平衡狀態(tài)。導(dǎo)線承受較高溫度運(yùn)行的能力是有限度的，超過某個(gè)**溫度運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。這個(gè)**溫度自然也對應(yīng)某個(gè)**電流，導(dǎo)線超過這個(gè)**電流運(yùn)行即是過載。導(dǎo)線過載直接導(dǎo)致導(dǎo)線本身及其附近物品溫度升高。溫度升高是導(dǎo)致該類火災(zāi)為直接的原因。

過載使雙股導(dǎo)線間絕緣層破壞引起短路，燒毀設(shè)備，引發(fā)火災(zāi)。雙股導(dǎo)線靠其間絕緣層隔開，過載使絕緣層軟化破壞，從而導(dǎo)致兩股導(dǎo)線直接接觸引起短路，燒損設(shè)備。同時(shí)短路瞬間大電流 容易產(chǎn)生的高溫使線路起火、熔斷，產(chǎn)生的熔珠落至可燃物引發(fā)火災(zāi)。過載溫升還能直接引燃附近可燃物。過載導(dǎo)線傳熱使附近可燃物溫度升高，對附近燃點(diǎn)較低的可燃物來講，將其引燃造成火災(zāi)是有可能的。在貯存物品的庫房和使用易、可燃裝修的建筑中，這種危險(xiǎn)性尤為突出。

過載還使線路中的連接處在過熱的條件下，這加速了其氧化的過程。氧化使連接點(diǎn)處產(chǎn)生不易導(dǎo)電的薄薄一層氧化膜，氧化膜加大了接觸點(diǎn)間的電阻，從而產(chǎn)生打火等現(xiàn)象，引起火災(zāi)。