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發(fā)布時(shí)間:2021-08-23 22:55  














對換熱器進(jìn)行不同工況分析,研究不同工況下?lián)Q熱器的換熱性能。并編寫換熱器的沸騰用戶自定義(模型,將模型導(dǎo)入軟件。而管殼式換熱器的流動(dòng)傳熱特性是評價(jià)其結(jié)塘、池漏的關(guān)鍵,也是進(jìn)行有效預(yù)測的前提條件。分析換熱器出現(xiàn)沸騰工況下內(nèi)部蒸汽的流動(dòng)情況,并根據(jù)對模擬結(jié)果的研究提出對換熱器的改進(jìn)措施。通過對模擬結(jié)果的分析可知,研究的自然循環(huán)換熱器能及時(shí)有效排出堆芯余熱,雖然模擬值和設(shè)計(jì)值之間有一定誤差,但是誤差很小不影響對換熱器模擬結(jié)果的分析。換熱器的復(fù)雜結(jié)構(gòu)使換熱器局部產(chǎn)生了“傳熱死區(qū)”和“流動(dòng)死區(qū)”,這些死區(qū)的存在影響了換熱器內(nèi)自然循環(huán)的形成。當(dāng)換熱器傳熱進(jìn)行一段時(shí)間后換熱器內(nèi)的殼側(cè)溫度會(huì)達(dá)到飽和出現(xiàn)沸騰,沸騰產(chǎn)生的大量蒸汽在換熱器的“尖角”處聚,會(huì)對換熱器內(nèi)流體的傳熱和流動(dòng)特性產(chǎn)生影響。










但是由于換熱器大多體積龐大,內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,模型的網(wǎng)格處理比較復(fù)雜,且對計(jì)算機(jī)的配置要求高,前人的研究分為兩種,首先是利用多孔介質(zhì)模型,或者模擬換熱器理想模型。數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)方法相比具有如下優(yōu)點(diǎn):模擬能力強(qiáng)。計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)既能模擬真實(shí)條件,又能模擬某些理想化的假定,拓寬了實(shí)驗(yàn)研宄的范圍,便于分析各種情況下?lián)Q熱器的運(yùn)行特性,并減少了實(shí)驗(yàn)的工作量。西安交通大學(xué)采用逐步放開流路的方法,應(yīng)用空氣一水兩相混合物研究了泄漏與旁路對殼側(cè)流型及流型轉(zhuǎn)變特性的影響。數(shù)據(jù)完整。數(shù)值計(jì)算可以得出換熱器內(nèi)部的流場、溫度場及壓力等參數(shù)的分布,據(jù)此,可以詳細(xì)分析換熱器內(nèi)管束結(jié)構(gòu)等布置的合理性、換熱器的換熱情況、換熱性能等。經(jīng)濟(jì)性好。利用計(jì)算機(jī)軟件數(shù)值計(jì)算的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)驗(yàn)研究的費(fèi)用。周期短。數(shù)值模擬所用的時(shí)間相對于實(shí)驗(yàn)要少,方便從各種參數(shù)的匹配組合中快速選擇的方案。







管殼式換熱器運(yùn)行過程中的速度矢量分布,在換熱器運(yùn)行過程中,換熱器殼程入口段的速度矢量值在0.5m/s;順著折流板走向,換熱器殼程內(nèi)砂的速度矢量值相比較大,在I m/s至1.4m/s之問變化,在折流板!幾方的砂速度;在折流板逆向換熱器殼程內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)方向的背部,固體砂的速度矢暈值,人約為0.1m/s這是由T一折流板的阻擋作川,降低一r砂的速度當(dāng)砂粒徑較大,質(zhì)較大時(shí),砂容易在速度降低區(qū)域形成砂分沉積。砂粒徑0.2mm時(shí),管殼式換熱器模擬運(yùn)行達(dá)到穩(wěn)定的情沉下,換熱器殼程內(nèi)沿?fù)Q熱器管民方向各個(gè)截而的砂體積分情況。通過對換熱器工況進(jìn)行模擬計(jì)算,分析了泄漏情況下?lián)Q熱器溫度參數(shù)的變化情況,在此基礎(chǔ)上提出了通過分析換熱器管程和殼程溫度變化來判斷換熱器泄漏及泄漏程度的方法。山于此時(shí)管殼式換熱器殼程內(nèi)部流通介質(zhì)含的砂粒徑非常小,為0.2mm的流動(dòng)能很好的帶動(dòng)砂流動(dòng),導(dǎo)致?lián)Q熱器整個(gè)砂的體積分布較均勻,整個(gè)殼程的含砂量都較小,接近入2類石油。






在換熱器整個(gè)殼程,固體砂子的體積分布整體比較均勻,為了數(shù)值模擬的方便,本課題忽略大粒徑固體砂局部沉積對其濃度分布的影響,將管殼式換熱器殼程內(nèi)部的結(jié)垢視為均勻結(jié)垢。采用單相水為工質(zhì),對扁管殼式換熱器進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)研究,分析管程流量,殼程流量等因素對其傳熱和阻力性能的影響。油油管殼式換熱器運(yùn)行一段時(shí)間后,殼程側(cè)表面會(huì)形成表面污塘層,由以上分析可知,認(rèn)為其為均構(gòu)。





本課題著重研究管殼式換熱器管壁結(jié)據(jù)對其傳熱性能的影響,且在實(shí)際生產(chǎn)過程中,中含砂率很低,所以在換熱器傳熱性能的影響研究中忽略了換熱器內(nèi)液固兩相流的影響,后續(xù)的數(shù)值模擬研宄中采用單相流模擬。(2)基于分公司某大隊(duì)管殼式換熱器運(yùn)行過程中的進(jìn)出口動(dòng)態(tài)參數(shù),分析換熱器內(nèi)部運(yùn)行狀況,利用管殼式換熱器結(jié)垢和泄漏的理論預(yù)測模型進(jìn)吝分析,給出預(yù)測模型應(yīng)用誤差。對于單弓形折流板管殼式換熱器不同結(jié)據(jù)厚度的影響分析,鑒于本文所采用的物理模型特征,換熱管當(dāng)量結(jié)坂厚度較小,為保證污據(jù)層網(wǎng)格質(zhì)量,模擬對計(jì)算機(jī)的要求非常高。而當(dāng)量均拒只為分析結(jié)坂對換熱器傳熱性能的影響,本課題忽略結(jié)坂對換熱器內(nèi)部流場的影響,只考慮結(jié)塘對換熱面?zhèn)鳠嵝阅艿挠绊憽?


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