調(diào)速器的轉(zhuǎn)速

調(diào)速器是用來保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機(jī)的負(fù)載變化的過程中，它的轉(zhuǎn)速是會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機(jī)終將停掉；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，如果調(diào)速器不作用，柴油機(jī)終將無法承受過大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。調(diào)速器運(yùn)轉(zhuǎn)方式水輪機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和內(nèi)燃機(jī)等與電動(dòng)機(jī)不同，其輸出的力矩不能自動(dòng)適應(yīng)本身的載荷變化，因而當(dāng)載荷變動(dòng)時(shí)，由它們驅(qū)動(dòng)的機(jī)組就會(huì)失去穩(wěn)定性。另外，調(diào)速器還可以保持柴油機(jī)的di轉(zhuǎn)速和gao轉(zhuǎn)速，防止，低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)“飛車”，造成機(jī)械損壞

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調(diào)速器的后期維護(hù)

注意事項(xiàng)在雷雨季節(jié)，如果整個(gè)車間電網(wǎng)防雷效果不好，強(qiáng)烈雷擊會(huì)造成電網(wǎng)不穩(wěn)定，容易發(fā)生晶閘管模塊擊穿、熔斷器燒壞現(xiàn)象，這在大功率直流調(diào)速器上表現(xiàn)的尤為嚴(yán)重。因此保證供電電網(wǎng)的穩(wěn)定是直流調(diào)速穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)條件，若遇到強(qiáng)烈雷雨天氣或電網(wǎng)不穩(wěn)定時(shí)，建議暫時(shí)停止使用設(shè)備，待電網(wǎng)穩(wěn)定后再重新投入使用。順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)給定電位器RP1至zui大，調(diào)節(jié)反饋電位器RP2，使轉(zhuǎn)速電機(jī)銘牌所標(biāo)上限轉(zhuǎn)速一致。由于壓力機(jī)的啟動(dòng)為重載啟動(dòng)，因此，電機(jī)不能頻繁啟動(dòng)，次數(shù)限制在每小時(shí)不超過4次為宜，機(jī)床斷電時(shí)，必須首先停主電機(jī)，等主電機(jī)停穩(wěn)后，再切斷電源。

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電機(jī)直流調(diào)速器的工作原理

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調(diào)速控制器的原理：它是將調(diào)速器輸出的三相電壓，進(jìn)行整流變換為直流電壓，與給定值進(jìn)行比較后決定輸出轉(zhuǎn)速的高低（電流的大?。o定值是有可調(diào)電阻器調(diào)整可控硅的導(dǎo)通角，來實(shí)現(xiàn)輸出電流的大小，電流的大小訣定輸出轉(zhuǎn)速的高低。當(dāng)給定值與輸出電流平衡穩(wěn)定后，電機(jī)的轉(zhuǎn)速依舊恒定不變了。U/f=C的正弦脈寬調(diào)制(SPWM)控制方式其特點(diǎn)是控制電路結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，機(jī)械特性硬度也較好，能夠滿足一般傳動(dòng)的平滑調(diào)速要求，已在產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。