鉆孔直徑大,巖石強度高是其根本特征

鉆孔直徑大，巖石強度高是其根本特征，由此帶來以下技術(shù)艱難：

①單位體積巖石的破碎功隨巖石強度的增加而增大，單次破碎巖石所需求的臨界破碎力亦增大。

②碎巖斷面和碎巖量隨樁孔直徑增大而急劇增加。

③樁孔排渣性能的優(yōu)劣直接影響各種嵌巖鉆進辦法碎巖的有效性。

我國大直徑嵌巖鉆進工法主要有：

①回轉(zhuǎn)式工法：牙輪/滾刀鉆進法；鋼粒環(huán)狀鉆進法；鑲焊釬頭的鉆進法。

②沖擊式工法：純沖擊無循環(huán)鉆進法：沖擊反循環(huán)鉆進法。

③沖擊回轉(zhuǎn)式工法：氣動/液動潛孔錘鉆進法；可旋轉(zhuǎn)式鋼繩沖擊鉆頭鉆進法。

除上述巖層鉆進成孔法，國內(nèi)不少單位研討開發(fā)出大三石層（大卵礫石層、大拋石層和大孤石層）鉆進成孔法。

在日本成立了由64家根底公司組成的巖層削孔技術(shù)協(xié)會，研討開發(fā)出20余種大直徑巖層削孔工法，其中長螺旋鉆進成孔法3種，回轉(zhuǎn)鉆進成孔法5種，沖擊鉆進成孔法7種以及全套管回轉(zhuǎn)掘削孔法9種。

將BIM軟件自動生成的零件加工圖直接導(dǎo)入數(shù)控切割機中進行零件下料，利用自動坡口機完成零件坡口。在零件加工時盡可能采用自動化，減少人為操作的誤差。焊接部位一個細小的毛刺都會影響焊接質(zhì)量，為了保證焊接質(zhì)量，在零件裝配前必須對零件板的破口和焊接部位進行打磨，將坡口上、焊接部位的掛渣、油污、塵土、浮銹等清理干凈；已確保焊接質(zhì)量。

一般用無縫鋼管是用10、20、30、45等碳結(jié)鋼

一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于 0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。

熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,可以實現(xiàn)大的變形量

熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋， 終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度和卷曲溫度來控制帶鋼的微觀組織和機械性能。