絞吸式挖沙/泥船是工程船舶中一種常見的吸揚式挖沙/泥船,由于其產(chǎn)量高、成本低、施工質(zhì)量優(yōu)良、可長時間連續(xù)作業(yè),在港口建設(shè)、航道疏浚、環(huán)保清淤和河湖治理中廣泛使用。近幾年來因柴油價格持續(xù)走高,對如何降低挖沙/泥船的生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,越來越成為各施工方關(guān)注的焦點。

生產(chǎn)效率分析

我們從挖沙/泥船的生產(chǎn)量表達式M=QP(Q:輸送流量,P: 沙/泥漿濃度)可知,流量和沙/泥漿濃度是影響挖泥船生產(chǎn)效率的兩個重要參數(shù)。為提高生產(chǎn)效率,一是提高沙/泥泵的輸送流量,二是提高沙/泥漿濃度,或同時提高流量和沙/泥漿濃度。

貨艙口圍板安裝檢驗

貨艙口圍板在主船體合攏以后開始安裝 由于主船體各種分段安裝時的誤差 往往會造成貨艙口圍板的安裝偏差 這種偏差一般有兩個方面 一是艙口圍板與艙口縱桁或艙口橫梁錯位 影響強度 二是艙口圍板合攏后 其長度和寬度偏差超出質(zhì)量標(biāo)準的要求 影響與艙口蓋的配合 此外 艙口圍板的面板不平 將直接影響到艙口蓋的水密性艙口圍板在裝配后 焊接前 進行檢驗 其檢驗內(nèi)容和檢驗標(biāo)準見表 4-22 此外 對于參加總縱強度或艙口蓋承受貨物載荷的艙口圍板 尚應(yīng)注意檢查艙口縱桁腹板的對接接頭 坡口形狀應(yīng)確保能焊

選用適宜不同土質(zhì)的耐磨管線, 并優(yōu)化接管流程, 減少設(shè)備的磨損和保障挖泥時間。同時加強現(xiàn)場管理, 克服爆管問題?，F(xiàn)場可采取以下幾種措施:

1、增加管線錨固定水上管, 施工船舶應(yīng)正確指導(dǎo)錨艇拋設(shè)管線錨, 確保管線的暢順流通。

2、水上膠皮管在制造時里面可加鋼絲網(wǎng), 增強膠皮管的彈性, 防止膠皮管在橫流影響下導(dǎo)致的折死, 避免因此產(chǎn)生的爆管問題。

絞吸船作業(yè)時操作規(guī)程：

船長視絞刀下放深度、管線長度、土質(zhì)、水流等因素選用不同的絞刀橫移速度，泥泵轉(zhuǎn)數(shù)。使挖掘能力、泵吸濃度達到理想平穩(wěn)效果為目的。經(jīng)過試驗性挖泥，綜合各種因素選用較安全、較率的絞刀橫移速度，泥泵經(jīng)濟合理的轉(zhuǎn)數(shù)。給各崗駕駛員下達指令及挖泥操作注意事項。（工程需要時可建議改泵施工，如單泵、水下泵加一艙內(nèi)泵等）。