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企業(yè)的物流活動進行作際需要,往往會導(dǎo)致過多的存貨,從而造成較大的物流成本費用。隨著管理技術(shù)的發(fā)展,當(dāng)今不少企業(yè),尤其是國際企業(yè),大都運用MRP、DRP等先進的資源配置技術(shù),來解決供應(yīng)與需求的匹配問題。
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(1)產(chǎn)品效益分析
物流成本是企業(yè)乃至整個供應(yīng)鏈總成本的重要組成部分,并且由于"物流冰山說"的普遍接受,大家都在尋找"第三利潤源泉",因而物流成本越來越受到管理者的重視。
消耗該項作業(yè)的產(chǎn)品上去,從而將總的物流成本分配給相應(yīng)的產(chǎn)品。除此之外,當(dāng)企業(yè)發(fā)生經(jīng)營變化時,如推出新產(chǎn)品,或運輸方式改變等,都將使企業(yè)的物流成本發(fā)生很大變化,利
①F上升,C下降。這是優(yōu)的情況,說明該項物流作業(yè)在通常情況下都能產(chǎn)生價值增值。在對企業(yè)乃至整個供應(yīng)鏈的物流作業(yè)進行改善的時候,這類物流作業(yè)應(yīng)該是作業(yè)改善的中心環(huán)節(jié),也是通過作業(yè)改善獲利大的環(huán)節(jié)。
②F不變,C下降。這是一種次優(yōu)的情況,在功能不變的情形下,物流作業(yè)
本法為核算總成本中的物流作業(yè)成本提供了很好的工具。使用作業(yè)成本法能使企業(yè)乃至供應(yīng)鏈更好地物流成本,將資源消耗歸集給相應(yīng)的物流作業(yè)活動,然后將該項作業(yè)成本分配給的成流程進行優(yōu)化管理。
從企業(yè)物流作業(yè)管理的角度出發(fā),通常采用以下四種方式以實現(xiàn)作業(yè)鏈整體和總成本低:
折疊作業(yè)選擇
(Activity Selection)
營業(yè)
物流成本管
在我國,生產(chǎn)企業(yè)對物流成本的構(gòu)成已經(jīng)有了一定的理解,并確認(rèn)了需要展開的功能成本分析和動態(tài)的成本計算能力。對于這種情況,也要進行詳細分析,以得出功能下降和成本減少的相應(yīng)比率。但是由于我國工業(yè)化總體水平較低,許多會計核算方法成為解決物流成本問題的障礙,對物流過程進行有效的成本管理仍然存在著困難,嚴(yán)重影響了工業(yè)企業(yè)物流合理化及管理水平的提高。貨物卸貨、搬運、暫存、包裝、資訊、準(zhǔn)時配送等方面失控,企業(yè)物流專業(yè)化技術(shù)水平不高,物流不合理,物流運作能力低下。
物流管理水平的低下決定了物流成本管理水平較低,組織間交易成本高,物流成本水平居高不下。從物流成本管理經(jīng)歷的五個階段看,我國企業(yè)的物流成本管理大多還處于了解物流成本的實際狀況,即對物流活動的重要性提高了認(rèn)識的一階段,