濟(jì)南高空車租賃公司

高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業(yè)車，是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。
但操作不妥或安全措施未落實(shí)，它又是一種十分危險的主空作業(yè)規(guī)程，物制定如下行為規(guī)范。高空作業(yè)車主要包含：作業(yè)高度為8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、24米等各型高空作業(yè)車。

作為免維護(hù)電池，純鉛電池優(yōu)勢眾多。在日常使用過程中，由于充放電過程頻繁，電池長期處于正常運(yùn)行當(dāng)中，性能更加突出，質(zhì)保年壽命可達(dá)4年。

不過，在節(jié)假日期間，眾多搭載純鉛電池的高空作業(yè)平臺由于沒有充足電源，面臨著長時間不用、電池電壓值逐步下降等問題，對電池?fù)p害較大，影響品質(zhì)及壽命。

免維護(hù)純鉛電池與鋰電池一樣，對低電壓要求更高。在滿電情況下，純鉛電池自放電率極低，單獨(dú)存放的電量存儲周期長達(dá)2年。裝機(jī)后，由于整機(jī)各元器件電力損耗，會影響其電量存儲周期。

鑒于上述原因，凡購置純鉛電池或純鉛電池高空作業(yè)平臺的客戶，務(wù)必引起重視，在所有節(jié)假日前夕要對純鉛電池進(jìn)行臨檢，若發(fā)現(xiàn)低電壓值的情況，應(yīng)時間使用鼎力充電器進(jìn)行電壓補(bǔ)充（充電）。純鉛池高空作業(yè)平臺若長期閑置，只需在滿電情況下，關(guān)閉大急停/鑰匙/小急停中的任何一個開關(guān)即可。

簡言之，純鉛電池在使用過程中，應(yīng)盡可能做到滿充滿放，以保證電池處于狀態(tài)。

電動高空作業(yè)平臺蓄電池維護(hù)保養(yǎng)電動高空作業(yè)平臺一般使用的普通蓄電池應(yīng)每月補(bǔ)水一次，其他各型蓄電池要視耗水情況，定期給予補(bǔ)充蒸餾水。對暫時不使用的蓄電池，可延緩數(shù)月在進(jìn)行補(bǔ)水。給蓄電池補(bǔ)水后，應(yīng)該適量的補(bǔ)充電。如有個別電池下降快，要檢查是否產(chǎn)生短路的現(xiàn)象。此外，還要看電池槽有無裂痕，電解液是否滲漏，要按實(shí)情判斷后再行處理。

電動高空作業(yè)平臺蓄電池正常運(yùn)行，只能補(bǔ)水，切不可加電解液或者加！如果電動高空作業(yè)平臺蓄電池傾倒，電解液流出導(dǎo)致?lián)p耗，方可補(bǔ)充電解液。補(bǔ)充電動高空作業(yè)平臺的電解液需按原電解液密度予以補(bǔ)充。有時燃油高空作業(yè)平臺發(fā)動不起來，很多人都會認(rèn)為是存電不足而導(dǎo)致的，往往會向蓄電池內(nèi)加電解液，結(jié)果適得其反，大大縮短蓄電池的使用壽命。在蓄電池使用過程中，無論是充電還是放電，電解液硫酸都是在內(nèi)部消耗和再生；硫酸溢出量。電解液面下降一般只是里面的水分減少，只需補(bǔ)充純水就可以了。如果蓄電池存電不足，發(fā)動不起車來，應(yīng)卸下蓄電池進(jìn)行檢查和修理。

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高空作業(yè)機(jī)械的應(yīng)用領(lǐng)域多種多樣，在市政管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑物裝修和維護(hù)、船舶與飛機(jī)制造等行業(yè)都具有廣闊的市場。高空作業(yè)機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域的多樣性也決定了其產(chǎn)品類型的多樣性。一般根據(jù)高空作業(yè)機(jī)械底盤的性質(zhì)可將其分為高空作業(yè)平臺和高空作業(yè)車兩大類。高空作業(yè)平臺底盤的性使得它在設(shè)計(jì)上具有較高自由度，可以按不同的應(yīng)用需求進(jìn)行定制。根據(jù)高空作業(yè)平臺的底盤是否自帶行駛動力可以將其分為自行走式高空作業(yè)平臺和移動式高空作業(yè)平臺。其中，前者配備內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)，具有行駛能力；后者無行駛動力，底盤的移動往往由外力推動完成。如果進(jìn)一步根據(jù)底盤行駛機(jī)構(gòu)來看，自行走式還可以細(xì)分為輪式自行走、履帶式自行走等。除了上述帶底盤的高空作業(yè)平臺，還有一種固定使用的桅柱爬升式高空作業(yè)平臺，它在使用過程中和施工對象錨定，并在建筑施工的整個過程中提供較長期的高空到達(dá)能力。