機(jī)動(dòng)車在加油站內(nèi)加油時(shí)，如果車輛不熄火，盡管車身沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)依然在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)必然伴有電流流動(dòng)，如果此時(shí)電路出現(xiàn)短路或漏電現(xiàn)象，便十分危險(xiǎn)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽車的排煙口不斷排出尾氣，并時(shí)常夾帶有火星，也會(huì)對(duì)加油站的安全造成威脅，所以在加油站內(nèi)加油時(shí)嚴(yán)禁用加油槍碰撞汽車排煙口。再有，沒(méi)有熄火的車輛將產(chǎn)生大量的熱量，進(jìn)一步增加油液的揮發(fā)速度。

要想使汽車在加油站加油時(shí)更加的安全放心，更多相關(guān)加油常識(shí)盡在泰安金水龍，我們將會(huì)給您更多的幫助。

  在合同簽署上要注意調(diào)查研究。機(jī)動(dòng)車在加油站內(nèi)加油時(shí)，如果車輛不熄火，盡管車身沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)依然在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。首先對(duì)合同主體進(jìn)行切實(shí)調(diào)查，撬裝加油站的投資首要考慮的是成本問(wèn)題，什么樣的銷量才能滿足企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，什么樣的銷售價(jià)格才能滿足于企業(yè)的基本要求，合同相對(duì)人能不能有效的履行合同，不能履行合同時(shí)能否承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任？等等均是考察的對(duì)象，不能一味的為了開發(fā)而開發(fā)。

  合同簽署要合法規(guī)范。作業(yè)應(yīng)使用防爆機(jī)具，手持工具應(yīng)為不產(chǎn)生火花的工具，清潔設(shè)備應(yīng)使用全棉清潔用具。如上分析撬裝加油站必須由有成品油零售資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，那么成品油銷售企業(yè)就不能簽署以沒(méi)有資質(zhì)的合同相對(duì)方來(lái)經(jīng)營(yíng)撬裝油站為內(nèi)容的合作協(xié)議，否則可能導(dǎo)致合同無(wú)效；又如由中間人提供服務(wù)促成合同成立的情況下，企業(yè)不能采用給回扣的方式進(jìn)行操作，而應(yīng)當(dāng)簽署期間合同或者服務(wù)合同；再如，在與合作方合作時(shí)，合作方要求通過(guò)撬裝加油站給第三者加油，通過(guò)價(jià)格差賺取盈利時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮到國(guó)家對(duì)成品油的限價(jià)，在合同中依法予以必要的限制。

  據(jù)撬裝加油站了解，長(zhǎng)久以來(lái)，公交系統(tǒng)傳統(tǒng)的油料供應(yīng)主要有三種途徑：

  一是以定點(diǎn)加油站進(jìn)行加油，這種方式存在著空駛里程長(zhǎng)、不易監(jiān)管、部分線路塞車嚴(yán)重等硬傷；

  二是以公交系統(tǒng)自營(yíng)油料車隊(duì)或自營(yíng)內(nèi)部加油站進(jìn)行加油，這種方式的缺點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)成本高、安全管理專業(yè)化程度低；

  三是外委于停車場(chǎng)車載加油，這種方式的不足之處在于作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高和政策風(fēng)險(xiǎn)不確定。所以，公交系統(tǒng)急需一種專業(yè)、安全的油料供應(yīng)模式，靈活、安全的橇裝式加油站一經(jīng)問(wèn)世，便和這種需求不謀而合。

  現(xiàn)在新興一種既方便公交車加油又能安全的裝備，就是撬裝加油站，想要了解更多相關(guān)撬裝加油站常識(shí)盡在泰安金水龍，歡迎您的致電。