缸套容易發(fā)生的問題

氣缸套內(nèi)壁拉傷特征：內(nèi)部出現(xiàn)不規(guī)則邊緣的溝痕

原因 (1)氣缸潤滑不良： (2)磨合不夠充分： (3)冷卻不良： (4)活塞環(huán)工作不正常： (5)燃用劣質(zhì)燃油：

缸套早起磨損特征：止點(diǎn)部位出現(xiàn)明顯臺階

產(chǎn)生原因: 1、塵埃進(jìn)入氣缸或積碳嚴(yán)重。 2、發(fā)動機(jī)燃燒不正常，工作粗暴。 3、超蘇超負(fù)荷運(yùn)行，發(fā)動機(jī)過熱。 4、缺油或機(jī)油品質(zhì)不好。 5、長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 6、燃料含容易產(chǎn)生腐蝕性的物質(zhì)。

濕式缸套開裂產(chǎn)生原因： 活塞拉缸所致。 缸套嚴(yán)重穴蝕。 發(fā)動機(jī)缺冷卻液或在未冷卻下來補(bǔ)加冷卻液引起炸缸。 意外摔裂導(dǎo)致。

活塞高度

活塞的高度正在逐漸縮短，活塞直徑許多已大于活塞高度；壓縮高也不斷縮短，活塞上的這些改變，縮短了機(jī)體和整機(jī)的高度，提高了機(jī)體和整機(jī)的剛性，減小了發(fā)動機(jī)體積、重量、金屬消耗量和成本，而且減小了往復(fù)運(yùn)動質(zhì)量、慣性力和主軸承負(fù)荷。活塞型面：活塞型面對發(fā)動機(jī)性能和可靠性影響極大，因此在設(shè)計(jì)新發(fā)動機(jī)時(shí)確定活塞型面是一項(xiàng)重要的研究課題。另外，活塞高度縮短以后，活塞組重量也可減輕。發(fā)動機(jī)各活塞組總重量一般占整機(jī)重量的1.2～3.0%。