康明斯發(fā)電機組的起動系統(tǒng)的標準配置是24V的直流電起動。

5.1 電起動系統(tǒng)

l  電起動是發(fā)電機組應用廣泛的一種起動方式。l發(fā)電機組不能直接連接到市電供電系統(tǒng)上，否則會造成設備和電力系統(tǒng)損壞或燒損。它具有結構緊湊、經(jīng)濟便宜和工作可靠的優(yōu)點，并適用遠距離操縱和自動化控制。其缺點是蓄電池能量補充較慢。蓄電池放電能力受環(huán)境工作溫度的影響十分明顯，在嚴寒地區(qū)，若不采取相應措施，將給起動帶來極大的困難，甚至無法起動。

l  電起動系統(tǒng)包括起動馬達、蓄電池、旋轉式充電機和起動開關。應急發(fā)電機組還配備交流充電器。

5.2 蓄電池

l 蓄電池應能提供技術規(guī)范規(guī)定的起動電流。可選用鉛酸電池或鎳鎘電池。電池應為專用起動用蓄電池；

l 機組已經(jīng)配備了發(fā)動機驅動的自動調(diào)壓的充電發(fā)電機，保證機組運行時能對蓄電池充電；

l 應急發(fā)電機組應配備由市電電源供電的浮充式充電器，保證機組備用時蓄電池處于充滿準備狀態(tài)；

l 在寒冷地區(qū)，蓄電池可能結冰時，要求安裝電池加熱器，確保電池溫度高于10℃；

l 蓄電池的容量應該按預定的平均起動環(huán)境溫度來確定。為了獲得的蓄電池使用壽命和可靠性起動柴油機，蓄電池的容量應該不低于柴油機性能數(shù)據(jù)單上所推薦的值；

柴油發(fā)電機組燃油和油氣非常容易起火

l 燃油管路必需有足夠的安全保證，而且不會滲漏。和發(fā)動機連接處必須用合格而防震的管路，此管路不可使用銅管；

l 確定所有燃油進油管路皆有控制閥；

l 檢修蓄電池時不可吸煙，鉛酸蓄電池會產(chǎn)生危險性的氫氣，如果有電弧或吸煙的火花會立即發(fā)生火災。

六忌長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲

其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。

七忌直接將機油加入氣缸

將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

八忌直接將灌入進氣管

的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴重時還可發(fā)動機反轉。

九忌長時間連續(xù)啟動

柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過5秒鐘；一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動。

十忌剛啟動就高速運轉

柴油機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。