應(yīng)用滾壓機(jī)床是為了提高曲軸的疲勞強(qiáng)度。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明，球墨鑄鐵曲軸經(jīng)圓角滾壓后的曲軸壽命可提高120％～230％；鍛鋼曲軸經(jīng)圓角滾壓后壽命可提高70％～130％。滾壓的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)源于曲軸的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滾壓頭中的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而滾輪的壓力是由油缸實(shí)施的。洋馬3TNV88曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

       發(fā)動(dòng)機(jī)主要受力零件曲軸其疲勞破壞常見(jiàn)的是金屬疲勞破壞，即彎曲疲勞破壞和扭轉(zhuǎn)疲勞破壞，前者的發(fā)生概率大于后者。彎曲疲勞裂紋首先產(chǎn)生在連桿軸頸（曲柄銷）或主軸頸圓角處，然后向曲柄臂發(fā)展。扭轉(zhuǎn)疲勞裂紋產(chǎn)生于加工不良的油孔或圓角處，然后向與軸線成 方向發(fā)展。金屬疲勞破壞是由于隨時(shí)間周期性變化的變應(yīng)力作用的結(jié)果。曲軸破壞的統(tǒng)計(jì)分析表明，80%左右是彎曲疲勞產(chǎn)生的。洋馬3TNV88曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

      在測(cè)量之前準(zhǔn)備一個(gè)磁力表座和一個(gè)百分表，將整個(gè)配氣相位各連接關(guān)系及氣門間隙調(diào)整好，把曲軸正時(shí)齒輪脫開(kāi)，裝配時(shí)可按下列4步進(jìn)行。 將缸活塞置于排氣行程上止點(diǎn)位置。撬動(dòng)曲軸飛輪，使飛輪與飛輪殼上的正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)對(duì)齊，這時(shí)可通過(guò)順時(shí)針和逆時(shí)針撬動(dòng)飛輪觀察缸進(jìn)排氣門搖臂的變動(dòng)情況來(lái)判定缸活塞是處于壓縮行程上止點(diǎn)還是排氣行程上止點(diǎn)。洋馬3TNV88曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

       當(dāng)進(jìn)排氣門搖臂均無(wú)變動(dòng)時(shí)，即處于壓縮行程上止點(diǎn)。當(dāng)處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，將飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)360°，使飛輪和飛輪亮上的正時(shí)標(biāo)記點(diǎn)重新對(duì)齊，缸活塞位置即為排氣行程上止點(diǎn)。確定缸排氣門位置關(guān)閉點(diǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪，當(dāng)看到缸排氣門由開(kāi)啟到關(guān)閉后即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，把磁力表座靠在排氣門附近，裝上百分表，將百分表觸針抵靠在氣門搖臂上，然后按照關(guān)閉時(shí)相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪，當(dāng)百分表開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的一瞬間即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是排氣門的關(guān)閉位置點(diǎn)。洋馬3TNV88曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

      磁電感應(yīng)式曲軸位置傳感器出現(xiàn)的故障是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀況時(shí)，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火過(guò)晚是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的真正原因。解決方法：將線路重新接好，重新調(diào)整分電器，在檢查點(diǎn)火正時(shí)?；魻栃?yīng)式曲軸位置傳感器是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行順序噴油、點(diǎn)火時(shí)刻和爆震控制，發(fā)生故障時(shí)是傳輸信號(hào)不在正常范圍內(nèi)。洋馬3TNV88曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

       光電式曲軸傳感器出現(xiàn)的故障是發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)熄火的現(xiàn)象，而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)高壓電火花。出現(xiàn)的原因是點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，造成高壓火弱。解決方法：檢查低壓電路、主繼電器、高壓點(diǎn)火線圈內(nèi)部短路、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有故障以及部分機(jī)械部件磨損異常狀況。如果是曲軸位置傳感器壞了，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號(hào)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)就不點(diǎn)火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來(lái)的征兆就是沒(méi)有高壓電、不噴油、打不著車當(dāng)然，明顯的現(xiàn)象就是儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。洋馬3TNV88曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

       曲軸經(jīng)噴丸處理后能將疲勞強(qiáng)度提高20％～40％，但因噴丸時(shí)須保護(hù)軸頸表面，故采用較少。該強(qiáng)化方式應(yīng)用于球鐵曲軸時(shí)，能將疲勞強(qiáng)度提高20％，而應(yīng)用于鋼軸時(shí)，則能提高100％以上，故在鋼軸中應(yīng)用比較普遍。洋馬3TNV88曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。

        由于國(guó)內(nèi)只有少數(shù)廠家實(shí)現(xiàn)了曲軸圓角滾壓強(qiáng)化工藝，且大多數(shù)采用的相關(guān)工藝設(shè)備是國(guó)外引進(jìn)的，故無(wú)具體數(shù)據(jù)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料：球鐵曲軸經(jīng)圓角滾壓后壽命可提高80％～200％，鋼軸經(jīng)圓角滾壓后壽命可提高70％～150％。該工藝就是應(yīng)用多種強(qiáng)化工藝對(duì)曲軸進(jìn)行強(qiáng)化處理，例如曲軸軸頸氮化加圓角滾壓工藝等。洋馬3TNV88曲軸批發(fā)服務(wù)熱線。