在設計MC尼龍齒輪時，不僅要考慮材料的許用應力，還要考慮它的形變因素。

塑料齒輪和金屬齒輪相配合時，散熱性和其他性能比較理想。當全為塑料齒輪系統(tǒng)運行時，建議使用不相同的材料（如尼龍和酚醛塑料）。

因磨擦熱和環(huán)境條件的變化，塑料比金屬熱膨脹系數(shù)高許多，塑料齒輪需要足夠的齒隙，建議齒隙的大小用下列公式計算：當齒數(shù)為35以下時，齒隙= (0.06～0.1) P (模數(shù))當齒數(shù)為35以上時，齒隙按照HACHMAN提出的實驗公式計算。

尼龍工程塑料學名聚酰胺。

性能特點：抗拉強度 硬度 耐磨性 自潤滑性等很好。改性后可以使某些性能更加突出，比如常用的加玻纖能使其更耐磨 硬度高 耐高溫，常用來代替剛鐵 銅或在鋼鐵外包尼龍以降噪音 減輕重量等。

它具有機械強度高,耐磨性能優(yōu)越,耐腐蝕,抗老化,自潤滑,重量輕,吸音減震,等優(yōu)點。綜合機械性能遠優(yōu)于一般工程塑料，是替代銅,不銹鋼及其它有色金屬的理想材料。