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1、源于Motor(內(nèi)燃機(jī))與Cycle發(fā)動(dòng)機(jī)不同類型的摩托車(20張)1884年,英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個(gè)動(dòng)力裝置,制成了一輛三輪車,采用煤油發(fā)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。1885年,德國的“汽車”特利布·戴姆勒制成用單缸風(fēng)式機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪摩托車。
尤其是大排量豪華型摩托車已經(jīng)把當(dāng)今汽車先進(jìn)技術(shù)移植到摩托車上,使摩托車達(dá)到爐火純青的境界。摩托車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了第四階段——鼎盛階段。歷史一、美國美國是早制造摩托車的國家之一,時(shí)尚摩托車-寫真集(7張) 的公司有哈雷-戴維森和印第安等。
20世紀(jì)30年代之后,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,摩托車生產(chǎn)又采用了后懸掛避震系統(tǒng)、機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)、鼓式機(jī)械制動(dòng)裝置、鏈條傳動(dòng)等,使摩托車又攀上了新臺(tái)階,摩托車逐步走向成熟,廣泛應(yīng)用于交通、競賽以及軍事方面。這是摩托車的第三階段--成熟階段