而目前全國地級以上城市全部建立起公1安交1警指揮中心，基本實(shí)現(xiàn)城市交通智能管控。在新一輪交通管理信息化建設(shè)中，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)將作為智能交通系統(tǒng)的重要支撐，在面對多樣、封閉的運(yùn)行環(huán)境，收集管理交通數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量和快速應(yīng)用，城市交通實(shí)現(xiàn)從安全管控型向交通服務(wù)型蛻變。　　對于智慧交通大數(shù)據(jù)，其主要功能在于如何對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)化處理創(chuàng)造更多價(jià)值。除此之外，在聯(lián)合人防、物防、技防的基礎(chǔ)上，能夠預(yù)判事故發(fā)生，杜絕安全隱患也是其目標(biāo)之一。目前智能交通大數(shù)據(jù)處于不斷提高數(shù)據(jù)資源的加工、整合水平和規(guī)范的階段，在智慧交通的推進(jìn)過程中，要做好統(tǒng)籌規(guī)劃，形成機(jī)制化發(fā)展態(tài)勢，有效地實(shí)現(xiàn)不同數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)共享和融合;加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集和信息感知，提高智能交通系統(tǒng)感知水平;提升數(shù)據(jù)應(yīng)用效率，提高經(jīng)濟(jì)社會智慧化水平。

　　銀行安防系統(tǒng)除了服務(wù)于安全防范外，還成為銀行內(nèi)部管理的重要工具。監(jiān)控平臺的通用集成能力要適應(yīng)銀行大安防理念下的橫向整合，全1方1位安全管理，加速銀行安保向預(yù)防、評估、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、技防的一體化管理轉(zhuǎn)型。隨著銀行業(yè)務(wù)日趨多樣化、營銷渠道多元化發(fā)展，彌補(bǔ)其技防空白，滿足產(chǎn)品應(yīng)用人性化、精細(xì)化需求。②動態(tài)加密：對視頻監(jiān)控文件進(jìn)行強(qiáng)制加密處理，在硬盤中以密文形式存儲。近年來智能化需求日漸凸顯，目前滿足將被動監(jiān)控轉(zhuǎn)為主動監(jiān)控需求的產(chǎn)品并不多，智能化也能為真正實(shí)用的應(yīng)急指揮中心做好鋪墊。

　　同時(shí)，在智能交通領(lǐng)域，視頻監(jiān)控的大數(shù)據(jù)平臺還可以落地很多以前無法實(shí)現(xiàn)的操作。例如，實(shí)時(shí)交通狀況分析，通過視頻實(shí)時(shí)分析道路交通流量，然后綜合分析統(tǒng)計(jì)出全城市的交通狀況;汽車套1牌的行為，通過視頻進(jìn)行車1牌識別，按照一定的規(guī)則在全城檢索相同車1牌的汽車;犯1罪嫌疑車輛追查，輸入嫌疑車的照片或顏色車型等相關(guān)特征在所有視頻中尋找;犯1罪嫌疑人追查，通過輸入嫌疑人照片進(jìn)行人臉特征識別并在所有視頻中尋找該人臉;人車物的軌跡分析，在所有視頻中按照特征查找指1定的人車物并繪制其時(shí)空軌跡等。對于智慧交通大數(shù)據(jù)，其主要功能在于如何對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)化處理創(chuàng)造更多價(jià)值。