浦江縣瑞宇涂裝設備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。

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車身物流方面，近年來也發(fā)展了各種識別系統(tǒng)，在工廠設計中也力求集中儲存，但仍然存在調(diào)度難題。

目前也有先進的汽車工廠，將立體庫從白車身、油漆車身儲存為主逐步發(fā)展到涂裝車間儲存區(qū)，未來解決了出入庫的瓶頸難題后，可進一步用立體庫統(tǒng)一所有的儲存、排空和編組區(qū)域，使得車身存取更加智能化。

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⑴要重視涂裝專業(yè)人員的培養(yǎng)。大專院校應按市場需求設立相關專業(yè)；加強對現(xiàn)有人員培訓，提高技術素質；加強涂裝生產(chǎn)線技術開發(fā)的投入，對涂裝生產(chǎn)線制造企業(yè)優(yōu)勝劣汰，建立現(xiàn)代化涂裝行業(yè)的管理體制。

⑵由于涂裝生產(chǎn)線在國民經(jīng)濟中所占的比例及所起的作用，故應營造必要的輿論 , 引起國家職能部門和行業(yè)管理部門的重視 , 進行必要的宏觀規(guī)劃和專業(yè)指導，并對行業(yè)的發(fā)展給予必要的支持。

從上世紀90年代i開始，水性底色、水性中涂和粉末中涂、高固體份清漆和粉末清漆在歐美的新涂裝線上應用，到2008年，水性底色的普及率，德國接近，西歐超過80%，日本接近70%，美國由于新建涂裝線不多，普及率在40%左右。

中國于2006年頒布了針對汽車制造業(yè)涂裝的清潔生產(chǎn)標準（HJ/T 293-2006），雖然此標準只是推薦性的，但也促進了水性中涂和底色的應用。到2008年國內(nèi)汽車車身底漆幾乎與國際同步，普及了陰極電泳，水性中涂和水性底色的應用如表1所示。