1.扒渣機(jī)機(jī)架

機(jī)架主要有機(jī)架體、舉升油缸、牽引桿組成。機(jī)架使整機(jī)的各大部件聯(lián)系在一起，并提供了駕駛室和個(gè)液壓操縱元件的安裝空間。

2.扒渣機(jī)液壓部分

本機(jī)液壓操縱系統(tǒng)主要有液壓泵、五聯(lián)液恐多路換向閥，三聯(lián)液控和手動(dòng)并用多路換向閥，先導(dǎo)手柄，散熱器、油箱等液壓元件組成。本機(jī)液壓系統(tǒng)壓力設(shè)定為12MPa。雙聯(lián)齒輪泵兩主泵提供行走（12MPa）、裝渣（12MPa）和運(yùn)碴抬槽（12MPa）所需壓力。本機(jī)的三個(gè)工作機(jī)構(gòu)（包括行走、裝碴、運(yùn)碴）是可以獨(dú)立工作的，且裝碴和運(yùn)碴可以同時(shí)工作；但如需行走時(shí)必須停止裝碴和運(yùn)碴機(jī)構(gòu)。工作機(jī)構(gòu)的工作于停止轉(zhuǎn)換時(shí)靠手動(dòng)換向閥控制通斷實(shí)現(xiàn)的。系統(tǒng)采用了一組五聯(lián)多路換向閥好一組三聯(lián)多路換向閥，當(dāng)各閥芯均處于中位時(shí)液壓通過卸荷回路留回油箱。工作油口帶有過載閥，在負(fù)載突然變化時(shí)能迅速溢流，以保護(hù)系統(tǒng)構(gòu)件和管路安全。另外這種過載閥在油馬達(dá)制動(dòng)的情況下，能起到補(bǔ)油作用。為了防止大臂下降速度過快，在大臂油缸無(wú)桿腔油路、抬槽油缸無(wú)桿腔油路、回轉(zhuǎn)油缸上裝有單向節(jié)流閥。兩個(gè)手動(dòng)先導(dǎo)手柄裝碴機(jī)構(gòu)，兩個(gè)先導(dǎo)手柄控制行走機(jī)構(gòu)。

3.扒渣機(jī)駕駛室

駕駛室內(nèi)裝有操縱面板和液控閥。使本扒渣機(jī)既有良好的通過性又安全、舒適。

扒礦機(jī)作為礦山開采中常見的井下設(shè)備之一，其保養(yǎng)知識(shí)的掌握是必不可少的。扒渣機(jī)冬季液壓油缸的保養(yǎng)常識(shí)會(huì)教會(huì)你如何在冬季保養(yǎng)液壓油缸，從而延長(zhǎng)扒渣機(jī)的使用壽命，降低扒渣機(jī)的故障和損耗。    

1.扒渣機(jī)年終保養(yǎng)

A．把油箱中的液壓油全部放盡打開油箱，取出吸油過濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。油箱中從新注滿新油。

B．檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應(yīng)馬上更換；連接部位有松動(dòng)時(shí)擰緊管接頭。

C．卸下并拆開下降閥，用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。

2.扒渣機(jī)每月保養(yǎng)

A．檢查液壓油質(zhì)和油位。升降臺(tái)升至?xí)r液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換液壓油。升降臺(tái)的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。

B．檢查滾輪、中間軸及軸承；油缸銷軸及軸承；臂架鉸軸及軸承等潤(rùn)滑度和磨損情況；

C．上述各部件加注潤(rùn)滑油。延長(zhǎng)軸承使用壽命。

在大家的印象中，排量和流量可能都覺得是一樣的概念，但是對(duì)于扒礦機(jī)（扒渣機(jī)）液壓來(lái)說(shuō)，排量和流量是有很大的區(qū)別的，今天小編就來(lái)給大家說(shuō)明一下，扒渣機(jī)液壓的流量和排量的區(qū)別都有哪些。

扒礦機(jī)（扒渣機(jī)）的液壓流量表示的是，在單位時(shí)間內(nèi)排出液體的體積，一般我們用字母P表示，而排量則是說(shuō)，扒礦機(jī)（扒渣機(jī)）液壓泵每轉(zhuǎn)所排出液體的體積，也就是說(shuō)每轉(zhuǎn)工作容積的變化量，一般用字母V來(lái)表示。一定排量的液壓泵，流量是因轉(zhuǎn)速的不同而變化的，排量與轉(zhuǎn)速的積和流量想等。