內(nèi)飾實(shí)用性至上細(xì)節(jié)部分有差異兩款車(chē)都帶有電加熱的功能

內(nèi)飾實(shí)用性至上細(xì)節(jié)部分有差異 兩款車(chē)都帶有電加熱的功能，在雨霧天氣下可以幫助后視鏡快速除水除霧，保證駕駛員的視野清晰，按鍵均設(shè)計(jì)在儀表盤(pán)的左下方。歐航的加分項(xiàng)在于除了電加熱功能以外，還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，方便駕駛員隨時(shí)操作。 座椅的配置直接決定了卡友們的駕乘舒適性，實(shí)拍的兩款車(chē)都采用的是氣囊減震座椅，帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，區(qū)別在于德沃斯Q9還帶有扶手，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感。 中控臺(tái)部分的功能設(shè)計(jì)，兩款車(chē)大同小異，都包括了空調(diào)、收音機(jī)、行車(chē)記錄儀等，打成平手，相比之下歐航的設(shè)計(jì)看上去更時(shí)尚一些。 駕駛室被稱(chēng)為卡友們移動(dòng)的家，無(wú)論是運(yùn)輸還是生活，都有很多的隨車(chē)物品，因此儲(chǔ)物空間也非常重要。

匹配220馬力國(guó)六機(jī)油箱容積有區(qū)別

匹配220馬力國(guó)六機(jī)油箱容積有區(qū)別 這兩款車(chē)匹配的都是法士特變速箱，法士特變速箱目前在國(guó)內(nèi)中重卡的裝機(jī)率比較高，保有量大，維修保養(yǎng)都比較方便。德沃斯Q9匹配的是法士特帶錐面同步器的8JS85TC變速箱；歐航匹配的是法士特8JS85TE變速箱；都是8擋變速箱，輸入扭矩為850N·m，主要區(qū)別在于擋位速比不同。 德沃斯Q9采用的是9噸級(jí)加強(qiáng)筋的長(zhǎng)效油后橋，可選裝橫向穩(wěn)定桿，速比可選4.875、4.333、4.111，支持6萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，另外匹配的是康邁50萬(wàn)公里免維護(hù)輪端，康邁的免維護(hù)輪端目前在中卡匹配相對(duì)比較少，在運(yùn)營(yíng)成本方面更有優(yōu)勢(shì)。 歐航采用的是9噸級(jí)后橋，速比為4.556。同樣，后橋可選裝橫向穩(wěn)定桿，可以提高懸架側(cè)傾角剛度，從而減少車(chē)身傾角，使車(chē)輛在行駛中的穩(wěn)定性大幅提升。

德沃斯中卡內(nèi)部配有氣囊減震座椅

內(nèi)飾方面 德沃斯中卡儀表臺(tái)沒(méi)有采用現(xiàn)在流行的半環(huán)繞設(shè)計(jì)，相反，則采用了貫通式設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于一款中卡來(lái)說(shuō)，可有效提升駕駛室內(nèi)的通過(guò)性和中間座位的腿部空間。 德沃斯中卡內(nèi)部配有氣囊減震座椅，對(duì)于經(jīng)常跑運(yùn)輸?shù)鸟{駛員來(lái)說(shuō)，大部分時(shí)間都是在車(chē)上度過(guò)。一款舒適的座椅可以為駕駛員減輕不少疲勞。 德沃斯中卡的配置上很豐富，標(biāo)配電動(dòng)車(chē)窗，操作更加便捷，同時(shí)避免行車(chē)時(shí)分散注意力。另外，該車(chē)還標(biāo)配了中控鎖，并配備了遙控折疊鑰匙，讓用車(chē)體驗(yàn)更智能，更舒適。 德沃斯中卡人性化方面做得也很不錯(cuò)，比如豐富的儲(chǔ)物空間，和行業(yè)內(nèi)寬的駕駛室，寬度達(dá)到了2235mm，內(nèi)部寬度也達(dá)到了2100mm。值得一提的是，德沃斯中卡的臥鋪寬度達(dá)到600mm，加之2100mm的長(zhǎng)度，能滿足雙人長(zhǎng)途行車(chē)的需要。

江淮德沃斯冷藏車(chē)還有哪些之處?

定制底盤(pán) 康邁輪端，可靠性有跡可循 冷鏈運(yùn)輸對(duì)時(shí)效的要求非常高，要實(shí)現(xiàn)高時(shí)效性，出色的動(dòng)力輸出是基石，產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高同樣是必然條件。 德沃斯冷藏車(chē)傳承了江淮五十余年底盤(pán)制造經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)冷鏈用車(chē)進(jìn)行定制升級(jí)，原廠定制冷藏壓縮機(jī)雙支架，預(yù)留了壓縮機(jī)安裝位置，極大降低改裝風(fēng)險(xiǎn)，提高可靠性。 4×2載貨車(chē)首配康邁輪端！江淮德沃斯冷藏車(chē)還有哪些之處？ 值得一提的是，這款車(chē)采用了康邁輪端，相信重卡用戶(hù)對(duì)它并不陌生，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)起，康邁輪端幾乎成了“長(zhǎng)效免維護(hù)”的代表，不僅可靠耐用，更能為用戶(hù)降低使用成本，省心省錢(qián)，因此成為了許多重卡用戶(hù)的。本次可以說(shuō)是康邁輪端裝配在兩軸載貨車(chē)上，這是一次大膽的嘗試，也是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。