在對于水穩(wěn)拌和站的使用中為達到潤滑效果，便少不了對于潤滑油的使用，而為了滿足水穩(wěn)拌和站的使用，其零件需要達到的潤滑效果，下面小編就來說說水穩(wěn)拌和站在使用潤滑油時的要求。

　　1、潤滑油量必須保持充足，加入油箱或油池的油層應達到泊標所指的水乎。加到高速旋轉的滾動軸承內的油量應適當，不可過多或過少，否則會發(fā)熱損壞。

　　2、按照工程水穩(wěn)拌和站零件潤滑說明書的規(guī)定，對攪拌站各部位按期、按時加入粘度合適的潤滑油。

　　3、潤滑油必須十分純凈、清潔，不得泥有雜質、灰塵、密屑及水分等，以防止破壞潤滑作用和損傷水穩(wěn)拌和站零件零件表面。

　　4、油池、油箱中的潤滑油，應按水穩(wěn)拌和站零件說明書規(guī)定定期更換。換油時必須用煤油把油池等清洗干凈。

穩(wěn)定土拌合站準備工作準備下承層：當水泥穩(wěn)定土用作基層時，要準備底基層；當水泥穩(wěn)定土拌和站用作底基層時，要準備土基。無論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。如底基層或土基已遭破壞，則必須作如下處理：①對土基必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現土過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。②對于底基層，根據壓實度檢查和彎沉測定的結果，凡不符合設計要求的路段，必須根據具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達到標準。③底基層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實，達到平整。底基層上的搓板和車轍，應刮除；松散處，應耙松灑水并重新碾壓。④逐一斷面檢查土基或底基層標高是否符合設計要求，平整度、壓實度、路拱是否符合規(guī)定，且應沒有任何松散的材料和軟弱地點。應注意在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（5~10m）應交錯開挖泄水溝或做盲溝，以便排出路基積水。測量：首先是在底基層或土基上恢復中線。穩(wěn)定土拌合站直線段每15~20m設一樁，平曲線段每10~15m設一樁，并在對應斷面路肩外側設指示樁。穩(wěn)定土拌合站其次是進行水平測量。在兩側指示樁上用紅漆標出水泥穩(wěn)定土拌合站層邊緣的設計高。確定合理的作業(yè)長度：確定路拌法施工每一作業(yè)段的合理長度時，應考慮如下因素：水泥的終凝時間；延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響；施工機械和運輸車輛的效率和數量；穩(wěn)定土拌和站操作的熟練程度；盡量減少接縫；施工季節(jié)和氣候條件。一般寬7~8m的穩(wěn)定層，每水作業(yè)段以200m為宜。3、分別依次啟動斜皮帶機、攪拌機、配料皮帶機、調速計量皮帶機，同時依次開啟螺旋輸送機，螺旋給料機，停機時反順序關閉，各部運行正常。但每天的一個作業(yè)段宜稍短些，可為150m.如穩(wěn)定層較寬，則作業(yè)段應該再縮短。

在穩(wěn)定土拌合站運行過程中，無論是將原料運輸到攪拌倉中，還是講穩(wěn)定土成品輸送到攪拌運輸車中，其部件螺旋輸送機都承載著運輸的使命，起著重要的作用，所以對于螺旋輸送機的保養(yǎng)就變得尤為重要，因為它的運行效率直接決定這整個穩(wěn)定土拌合站的運行效率，下面我就講解一下穩(wěn)定土拌合站螺旋輸送機定時清理的必要性。計算機具有良好的人機界面，使操作直觀，方便，同時可以存儲，打印報表資料。

　　物料進入螺旋輸送機托輥殼體內，從而增大軸承座上的徑向載荷和軸向載荷，使軸承快速磨損，甚至造成托輥停轉，造成托輥磨損報廢。螺旋輸送機托輥殼體粘上物料會撕裂和拉毛輸送帶的面膠，加速輸送帶磨損毀壞。如果粘著物進入機尾改向滾筒，就會粘在滾筒表面上，越粘越多，附著力也越來越大，結果是造成輸送帶跑偏，增加螺旋輸送機輸送帶磨損，釀成嚴重后果。輸送帶上殘留的物料還會加大對滾筒的摩擦力，有時會引起輸送帶面膠和滾筒包膠層的撕裂。穩(wěn)定土拌和站每班工作結束后，需要將主機內部的殘余物料清理干凈，清洗或清除設備中各處所粘附的物料，以免物料粘結硬化，影響設備后續(xù)的正常使用。如果清掃裝置良好，托輥、輸送帶等的使用壽命都可以延長。