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車箱的前、后端板和側(cè)板均采用10mm厚的鋼板板焊接而成,在車箱四周外側(cè)采用槽形鋼板加固;翼板分別焊接在左、右側(cè)板上,上方用角鋼焊接成口字形,而且角鋼上方和槽形鋼板相連,以便能使車箱在惡劣的工作環(huán)境下也不致于損壞。緩沖橡膠彈簧與碰頭。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭,主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成。它能使礦車之間緩和并削減沖擊力,延長(zhǎng)車輛使用壽命。
采掘巷道車場(chǎng)存放礦車數(shù)量一般為2-6輛,礦車使用數(shù)量須符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,過多會(huì)影響礦車的周轉(zhuǎn),過少會(huì)影響各施工地點(diǎn)的正常生產(chǎn),礦車投入數(shù)量需要進(jìn)行測(cè)算。采區(qū)車場(chǎng)設(shè)計(jì)如果出現(xiàn)不合理現(xiàn)象,也會(huì)存在影響車輛運(yùn)輸?shù)膯栴}。運(yùn)輸調(diào)度不合理,物料車供應(yīng)及矸石車升井不及時(shí),導(dǎo)致礦車周轉(zhuǎn)慢。購(gòu)買礦車來鶴壁找冀南礦車。礦車價(jià)格,礦車廠家,冀南礦車
地下礦車廠,地下礦車廠家,冀南礦車
在不使用動(dòng)力的情況下,利用礦車運(yùn)行中的慣性力,可使每節(jié)車廂依次自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)作用。礦車主要由引導(dǎo)工字鋼、橫鋼板、支撐工字鋼和道軌組成,其兩根引導(dǎo)工字鋼橫向設(shè)置在橫鋼板上面,兩根引導(dǎo)工字鋼內(nèi)間距以靠井口方向?qū)挘蛲庵饾u縮窄口的形式擺放,兩根引導(dǎo)工字鋼的擺放距離為,靠井口方向大于兩道軌外間距100mm-120mm,靠道軌方向大于等于兩道軌的外間距,橫鋼板下面縱向設(shè)置支撐工字鋼,兩根引導(dǎo)工字鋼左端設(shè)置在井口礦車出口下面,右端連接兩根道軌,兩根道軌在兩根引導(dǎo)工字鋼中間。
建立礦車定期檢查維修制度。檢修周期通常設(shè)為每12個(gè)月大修,每6個(gè)月中修,每2個(gè)月小修。要認(rèn)真填寫礦車檢查維修記錄表,責(zé)任落實(shí)到人。凡是檢修后的礦車沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的,要追究檢修負(fù)責(zé)人及檢修員的責(zé)任。建立礦車損壞和事故分析制度。對(duì)礦車運(yùn)行中出現(xiàn)的事故和部件的損壞狀況進(jìn)行分析,并制訂措施,肪止類似事故再次出現(xiàn)。