皮革在汽車上出現(xiàn)已經(jīng)很長時間了，通常有皮革覆蓋的汽車內(nèi)飾也被視作是豪華的象征。在諸多皮革中Nappa真皮是有名的。很多豪車都在宣傳自己的座椅內(nèi)飾使用的是Nappa真皮。那么到底什么才是Nappa皮革呢？寶馬和梅賽德斯-奔馳，甚至是現(xiàn)在國產(chǎn)吉利產(chǎn)品都在使用納帕皮革作為內(nèi)飾材料。納帕皮革及其附件大多給人的印象是“柔軟”，“優(yōu)良”和“”的。目前國內(nèi)超纖革廠家超過20家，生產(chǎn)線超過40條，年產(chǎn)量1億平方米左右。先從結(jié)論來看，納帕皮革其實(shí)并沒有一個完整的定義。從名稱上說，納帕皮革是在美國加州“納帕”這個地方誕生，以此得名。但是現(xiàn)在，隨著化學(xué)加工技術(shù)的發(fā)展，即使普通材質(zhì)的皮革，也可以加工成漂亮的面料。

但是在20世紀(jì)初是沒有的。因此在美國加州納帕這個地區(qū)生產(chǎn)的柔軟的皮革在世界各地享有盛譽(yù)，需要額外強(qiáng)調(diào)的是，那個時候，納帕是用羊皮，而不是牛皮。然而在1990年以后，納帕的皮革工廠關(guān)閉了，因在皮革的生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了大量污染沒有得到解決。然而，孟加拉貿(mào)易和關(guān)稅的一位研究官員表示，皮革只占一雙皮鞋銷售成本的5%。因此現(xiàn)在，美國加州納帕地區(qū)也是不生產(chǎn)皮革材料的?，F(xiàn)在普遍宣稱的納帕皮革已經(jīng)不是羊皮，而是牛皮。

早納帕皮革特指在“美國納帕地區(qū)生產(chǎn)的柔軟的羊皮”但是現(xiàn)在只要是采用了工藝生產(chǎn)出來的柔軟的真皮，都可以叫做納帕皮革。所以總結(jié)來說：1）原始的納帕皮革是由納帕制成的軟羊皮。2）納帕真皮在全世界范圍內(nèi)廣泛流行，但隨著時間推移其含義被淡化。而半皮，也就可以理解為稍有瑕疵的皮，在染色之后，需要上少量顏料涂飾稍加遮掩美化，算是真皮中的次頂配吧。3）發(fā)展到現(xiàn)在，只要是柔軟的天然皮革，無論是羊皮革還是牛皮，它都可以被稱為“Nappa皮革”。

中國出口減少將可能直接影響到中國進(jìn)出口由順差轉(zhuǎn)為逆差，央行外匯儲備減少將會帶來銀根緊縮，市場流動性將進(jìn)一步萎縮。中國的貨幣投放方式主要有兩種：央行外匯占款（美元換）、逆回購和MLF（換）。受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，美股大跌滬深兩市股指集體大幅低開，隨后兩市一路緩慢震蕩走低，滬指暴跌5.2%失守2600點(diǎn)，創(chuàng)近4年新低！不僅如此10月11日，美股暴跌拖累價格頻高！雖然下跌，和我們皮革人買不買沒有什么關(guān)系，但是卻說明了市場對經(jīng)濟(jì)走勢判斷不樂觀，未來經(jīng)濟(jì)走勢趨弱，公司經(jīng)營會受影響，老百姓的收入水平可能會受影響。而此番漲價波及范圍廣泛，從、化工品到農(nóng)資產(chǎn)品都受到了影響。國內(nèi)外企業(yè)紛紛提價響應(yīng)漲勢，充分展示了其大宗商品龍頭的風(fēng)采。你以為國內(nèi)的狀況就到此為止了嗎？遭遇快速貶值，中間價下調(diào)26點(diǎn)離岸貶值跌破6.94關(guān)口老板們都叫苦不迭。貶值對我們皮革行業(yè)的經(jīng)濟(jì)、生活、工作都有影響：1、進(jìn)口會減少2、出口會增加3、增加就業(yè)4、進(jìn)口成本增加總之貶值不利于國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，而且會使得皮革行業(yè)企業(yè)成本增加，價格自然而然也會上漲！將帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的成本增加。2018年注定是不平凡的一年，環(huán)保風(fēng)暴從未停止，限產(chǎn)、關(guān)停、倒閉潮不停歇。截至今年4月份，單單是京津冀就有16.7萬家小散亂污企業(yè)被整治。無數(shù)中小企業(yè)倒在了環(huán)保風(fēng)口上。工廠停業(yè)！基于終用途的趨同性，天然皮革與超細(xì)纖維合成革互補(bǔ)優(yōu)勢日益明顯。工人沒工作！小生意做不了！近皮革行業(yè)國內(nèi)外投資并不順利，貿(mào)易戰(zhàn)是2018年中國面臨的重大考驗(yàn)。皮革行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷一年多的政策考驗(yàn)，行業(yè)轉(zhuǎn)型的路也已經(jīng)逐漸明朗化，后期規(guī)范化、環(huán)?；a(chǎn)將成為主流模式。并且在環(huán)保高壓下，行業(yè)從業(yè)者的抗風(fēng)險能力與承壓能力，才是決定行業(yè)未來蛻變與新生的決定因素，考驗(yàn)也在此一役。

中國制造業(yè)面臨的問題之一熟練工后繼無人，我們?nèi)笔炀毠?、缺技術(shù)工人。只能買設(shè)備，靠自動化智能化，但設(shè)備也需要人來維護(hù)。2、貿(mào)易摩擦波動太劇烈。下游經(jīng)銷商拿貨不爽快，時不時觀望和猶豫，這一來，華峰超纖2019年的業(yè)績跟著劇烈波動。2013年到2018年業(yè)績亮眼的時代過去，今年中報業(yè)績下滑明顯，收入同比下降3.6%，凈利潤方面下降幅度超過77%。三季度訂單有所回升，盈利依然是預(yù)計同比下降18.81%。3、產(chǎn)品質(zhì)量有差距。超纖龍頭日本東麗，經(jīng)過幾十年的沉淀，日本的超纖材料在功能性和色牢度等方面都高出國內(nèi)廠商一個層次，價格高出不止一頭，2、3元到40、50元的差距，觸目驚心.什么叫色牢度，就是染上的顏色是不是牢固，人家染了不掉色，我們沒有那么牢。辦法是，往國外、往、上游走。華峰超纖目前有20%的海外銷量，明年計劃擴(kuò)展到30%，增加歐洲如西班牙等市場的銷售規(guī)模。華峰將擴(kuò)建5千萬米，其中部分是材料，針對汽車座椅等市場，還有500萬米是超超纖材料，專門用在跑車品首飾盒等方面，目標(biāo)直指日本東麗等行業(yè)巨頭。老實(shí)承認(rèn)，中國隱形企業(yè)，跟市場是有差距的。我們是有差距，我們學(xué)還不行嗎？幸運(yùn)活下來的“超纖”，有三大驕傲。一是紡絲，華峰超纖自主制造紡線設(shè)備，紡線精細(xì)度行業(yè)，可以將60根紡線紡成1根線后，仍然保持只有頭發(fā)絲粗細(xì)。二是配方，可以仿任何皮革制品，從小牛皮到老牛皮，看著還挺像，基本上只要下單，就能生產(chǎn)出來。三是染色，沒日本好，但在國際上還算不錯。華峰超纖要走的路，是中國制造業(yè)已經(jīng)要走的路，從低端市場走向中端市場，后直接和日本、意大利等生產(chǎn)商搶市場?！敖掀じ飶S”2.0實(shí)現(xiàn)3.0的跨越，其中的艱難猶如從長矛時代發(fā)展到大炮時代。中國隱形企業(yè)尚且如此，其他中小企業(yè)可想而知。在汽車向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的時候，合成皮革似乎更符合潮流，至少在特斯拉等品牌的電動汽車上，來自動物身上的真皮注定會消失。。