公司至2000年創(chuàng)立至今，一直致力于國內(nèi)外品牌的液壓元件，根據(jù)市場的需求，努力企求機電液相配套，科工貿(mào)一體化。公司占地5200平，技術員工40人設計人員5人公司以研制液壓系統(tǒng)、油缸、自動化設備為主，承接各類液壓系統(tǒng)設計制造、維修和技術咨詢威海立新液壓氣動機械有限公司是液壓氣動設備專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，工廠設備精良，產(chǎn)品規(guī)格齊全，品質優(yōu)良，檢測手段完善，服務完善，采用國際標準，產(chǎn)品性能達到水平，多年來，為各行業(yè)提供了各種液壓氣動元件，產(chǎn)品廣泛應用于工程機械、機床、塑機、汽車、礦山機械、冶金設備、船舶、食品機械、農(nóng)業(yè)機械等行業(yè)得到廣泛的采用。液壓缸是將液壓泵輸出的壓力能轉換為機械能的執(zhí)行元件它主要是用來輸出直線運動。并可根據(jù)用戶需要制造和設計各種大型液壓系統(tǒng)油缸的提供成套液壓、氣動控制設備和特殊非標準大口徑、長行程油壓缸、設計、制造、技術咨詢和維修服務。非標設計能力首屈一指。

液壓傳動原理－以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

缸套內(nèi)壁與活塞之間的動密封部分，這是內(nèi)泄漏的主要途徑，?引起此處內(nèi)泄漏的原因是：

①缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差，造成高低壓腔互通。

②活塞上密封圈（Y型密封圈較多）磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。

③當活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。

④缸套內(nèi)壁加工時，圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導致內(nèi)漏。

發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏時，應首先對各配合零件進行嚴格檢查。缸套的修復多采用鏜內(nèi)孔的方法，然后配以加大直徑的活塞。經(jīng)驗表明，若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右，則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.4mm；若Y型密封圈能用1個月左右，則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.6mm。如果油壓表或傳感器顯示壓力下降值在10%以內(nèi)，可判定該液壓缸密封性合格，有負載檢測可檢測出液壓缸密封件的密封和耐壓性能。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預壓縮量，使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞時，材料可選用耐磨鑄鐵或45號鋼。

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