高壓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法

（一）風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)

1、未接通電源——接通電源

2、電機(jī)不工作——檢查電機(jī)接線或更換電機(jī)

3、風(fēng)機(jī)頭損壞——修復(fù)風(fēng)機(jī)或更換

4、風(fēng)機(jī)中有異物卡死——清除異物  

（二）噪音增大

1、軸承干潤(rùn)滑——加軸承油脂

2、軸承損壞——更換軸承

3、葉輪磨損——更換葉輪或泵頭

4、堅(jiān)固件松動(dòng)或脫落——擰緊緊固件

5、風(fēng)機(jī)內(nèi)有異物——清除異物或更換泵頭

（三）震動(dòng)增大  

1、軸承損壞——更換軸承

2、葉輪不平衡——清除葉輪中異物或校動(dòng)靜平衡

3、主軸變形——更換主軸或泵頭

4、工作狀態(tài)進(jìn)入湍震區(qū)——調(diào)整工作狀態(tài)，避開(kāi)湍震區(qū)

5、進(jìn)出氣口進(jìn)濾網(wǎng)堵塞——清洗過(guò)濾網(wǎng)

（四）溫度升高  

1、進(jìn)氣口溫度過(guò)高——降低進(jìn)氣口溫度

2、軸承干潤(rùn)滑——加軸承油脂

3、風(fēng)機(jī)效率降低——清除葉道塵埃或更換泵頭

4、工作狀態(tài)改變——調(diào)整工作狀態(tài)

5、環(huán)境溫度增高——增加環(huán)境通風(fēng)散熱

（五）壓力減小  

1、泵頭轉(zhuǎn)速降低——電源電壓偏低或電機(jī)故障

2、管網(wǎng)阻力增加——降低管網(wǎng)阻力

3、工作狀態(tài)改變——調(diào)整工作狀態(tài)

4、電機(jī)轉(zhuǎn)向反向——電機(jī)重新接線

T4－72型、 BT4－72型離心通風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)的主要故障有：

1. 軸承箱振動(dòng)劇烈

① 風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行，皮帶輪槽錯(cuò)位。

② 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦。

③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

④ 葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤(pán)變形。

⑤ 葉輪軸盤(pán)與軸松動(dòng)。

⑥ 機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。

⑦ 風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良。

⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。

2．軸承溫升過(guò)高

① 軸承箱振動(dòng)劇烈。

② 潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。

③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過(guò)大或過(guò)小。

④ 軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。

⑤ 滾動(dòng)軸承損壞。

3． 電機(jī)電流過(guò)大和溫升過(guò)高

① 開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閘門(mén)或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。

② 流量超過(guò)規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。

③ 風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過(guò)大。

④ 電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電。

⑤ 受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。

⑥ 風(fēng)機(jī)工作情況惡化，或發(fā)生故障。