?盲縫式橋梁伸縮縫優(yōu)點：

盲縫式 【橋梁伸縮縫】優(yōu)點：

因磨耗層與路面連續(xù)鋪設，行車較為舒適，不致有劇烈震動。

構造簡單，施工容易，造價低廉。

受損時修補容易。

【 橋梁伸縮縫】的種類及介紹

【橋梁伸縮縫】.盲縫式伸縮縫 缺點：

耐久性較差。

伸縮縫處磨耗層面易因應力集中而導致不規(guī)則的橫向大裂縫或凹陷。

僅可用與短跨徑橋梁，伸縮量5mm

以下者，且交通量或活載重不能太大。

【橋梁伸縮縫】封閉縫

  跨距小的橋梁其所需的伸縮量亦較小，此時便可以封閉縫來取口縫。封閉縫的構造可以采取預制或現(xiàn)場制作，其內(nèi)的填料可以由外擠壓填入或現(xiàn)場熱澆到縫中。封閉縫在現(xiàn)存

的開口縫必須修理或更新時常會使用到，其中以預制的封閉縫較常用。

  常用的封閉縫有以下三種：

?橋梁伸縮縫裝置的安裝

【橋梁伸縮縫】裝置的安裝

伸縮裝置的錨固寬度:梁(板)端的錨固寬度按50cm進行設置為適宜。橋臺上宜采用背墻的寬度進行設置。伸縮裝置的錨固鋼筋:在預制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預埋伸縮裝置錨固鋼筋應以對稱,每片梁(板)的中心進行設置。伸縮裝置的定位角鋼:伸縮裝置的定位角鋼一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫,計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離,施工時嚴格控制縫距。對于此縫距應消除寧小勿大的做法。

【橋梁伸縮縫】如何更換

錨固區(qū)砼的澆筑：橋面行車道砼鋪裝應該同【橋梁伸縮縫】裝置錨固區(qū)的砼同時進行澆筑,不允許在該部位及整個橋面上留有施工縫。 加強【橋梁伸縮縫】的養(yǎng)護:【橋梁伸縮縫】裝置在營運過程中必須加強養(yǎng)護,為伸縮裝置創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,使其正常工作。

【橋梁伸縮縫】的修復補救措施

對于在營運過程中損壞的伸縮縫裝置應及時進行修復、更換,以免造成更大的損失,具體的措施如下:

【橋梁伸縮縫】構件局部維修,更換伸縮縫裝置在損壞初期只是局部構件不能正常工作,此時維修、更換個別已損壞的部件,這樣即滿足了伸縮縫裝置正常工作的要求又可以減少損失。

?TST碎石伸縮縫介紹

   TST碎石伸縮縫構造圖

   優(yōu)點：

   ?直接平鋪在橋梁接縫處，與前后橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，便于維護、清掃。

   ?構造簡單，施工方便快速，鋪裝冷卻后即可開放交通。

   ?防水性能好，且耐酸堿腐蝕。

   ?造價低、耐用、養(yǎng)護更換少。

   缺點

   ?僅適用于伸縮量較小的橋梁。

   ?需要設備熔化TST材料和加熱石料，設備較大不便用于維修運輸。

滑板縫

   滑板縫又稱覆跨搭鋼板式伸縮縫，此種伸縮縫的特點是由數(shù)片鋼板組成，錯開成兩個伸縮部分，上部為可滑動的厚鋼板，另相鄰兩個梁間設同寬的縫以容伸縮。

   ?因由鋼板組成，所以本身較為堅固。

   缺點：

   ?結構較復雜，施工較費時，維修不容易。

   ?容易被雜物填塞，影響功能。

   ?縫大時行車易跳動。

橋梁伸縮縫?在橋梁結構設計中的應用

橋梁伸縮縫在橋梁結構設計中，通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺之間設置伸縮縫。它的作用是在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和連接。本文就橋梁伸縮縫施工方法進行了詳細的闡述。

橋梁伸縮縫

工藝原理

伸縮縫裝置，是由兩個邊梁和嵌在邊梁鴨嘴內(nèi)帶狀橡膠密封條組成。該種結構通過剛性連接，傳遞荷載，傳力可靠；機械密封、防塵、防水性能好；其彈性支撐能消音減震；兩條鋼梁之間采用鳥形橡膠條實現(xiàn)伸縮自如功能。從而使車輛在通過路橋銜接處時，能將沖擊荷載降到，既保證了公路的正常營運，延長了使用年限，又使駕乘人員感覺平穩(wěn)、舒適。

橋梁伸縮縫施工特點伸縮自如，伸縮性能優(yōu)良。耐磨、耐腐蝕、抗滑、防水、抗老化性能好。振動小，無噪聲。使用壽命長，養(yǎng)護方便。施工安裝維修簡便。