國際空運業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗與國內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優(yōu)惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿(mào)易出口的運輸需求。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務(wù)周到。

一、接受貨主詢價  

　　1、海運詢價  

　?、傩枵莆瞻l(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格；

　?、谥饕敬谛畔ⅲ?

　?、坌枰獣r應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）

　　2、陸運詢價：（人民i幣費用）

　　①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；

　　②各港區(qū)裝箱價格；

　　③報關(guān)費、商檢、動植檢收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。  

1.訂艙  

　　1、繕制委托書（十聯(lián)單）：制單時應(yīng)原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

　　2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提運單編號信息。  

2.做箱  

　　1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)運單編號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

　　2、內(nèi)裝：填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關(guān)運單編號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）  

零擔(dān)平臺已初見成效

平臺化的商業(yè)模式其實是恨難難的商業(yè)模式，它需要滿足很多方面的條件才有可能取得成功，而重要的有三個條件：一，是否滿足目前市場上未被滿足的需求？即為客戶創(chuàng)造新的價值。二，是否有足夠強(qiáng)大的團(tuán)隊能夠把模式落地？進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人在海關(guān)查驗時對貨物是否受損壞未提出異議，事后發(fā)現(xiàn)貨物有損壞的，海關(guān)不負(fù)賠償?shù)呢?zé)任。很多人以為平臺就是一個信息系統(tǒng)，因此很多做信息系統(tǒng)開發(fā)的人也紛紛下海做平臺，卻對行業(yè)環(huán)境和行業(yè)應(yīng)用理解匱乏。三，是否有相匹配的資源來打造這個平臺？很多平臺的投入動輒上億才有可能撬動這個市場。