東風多利卡駕駛室中火花塞的好壞影響著發(fā)動機的工作效果

東風多利卡駕駛室中火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

從結構上來說，火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上；知識化、年輕化的員工隊伍，造就了我們獨特的開發(fā)、營銷、攻關能力，可根據(jù)客戶個性化、專業(yè)化、多樣化的需求，迅速應變市場，并將我們精益的產(chǎn)品、優(yōu)質的服務、合理的價格面向市場。金屬殼體中有一個中心電極，與金屬殼體絕緣，通過接線螺母連接高壓線，有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側電極。中心電極與側電極之間間隙很小，高壓穿電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可燃混合氣。由于火花塞的工作環(huán)境為高溫高壓，因此對它的材料和制造工藝都要求十分高。

簡而言之，汽車發(fā)動機運轉就需要燃燒燃料，點燃燃料的電火花就是由火花塞產(chǎn)生的，所以火花塞的好壞影響著發(fā)動機的工作效果。其中主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；D系列根據(jù)整車的長度分為D5、D6、D7、D8、D9，N系列分NT400和N300系列，屬輕卡，比較貴。間隙過大，所需擊穿電壓，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”。 所以河北東風多利卡駕駛室中一個小小的火花塞也是不可輕視的重要部件。

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