壓縮天然qi是一種理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

天然qi加氣站的分類

按充氣時間分為快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。按氣源情況分為CNG常規(guī)站、CNG母站和CNG子站；按儲氣量大小可分為一、二、三級站；按加氣設(shè)備的設(shè)置不同，可分為固定站房式加氣站，集裝箱式加氣站和移動式加氣站。

CNG和LNG的區(qū)別

LNG則是通過對地質(zhì)開采的通過凈化處理，壓縮、冷卻至其沸點溫度后變成液體，通常液化儲存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐內(nèi)。其主要成分同為，使用時重新氣化。LNG燃燒后對空氣污染非常小，且放出的熱量大，所以它被公認是地球上干凈的化石能源。 在生態(tài)環(huán)境污染日益嚴重的形勢下，為了優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)，改善大氣環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，作為清潔、的生態(tài)型能源和燃料得以被大力推廣。現(xiàn)在，無論是工業(yè)還是民用，對的依賴性正逐步增強。 LNG體積約為同量氣態(tài)體積的1/625，質(zhì)量僅為同體積水的45%左右，其儲存效率為同體積CNG的2.5倍，這使LNG汽車的續(xù)航能力更強，一般可達600-700公里以上，特別適合重型卡車和長途客車。相比之下，CNG汽車的續(xù)行里程一般在250公里以內(nèi)，比較適合小型家用汽車、公交車和小型貨運汽車。 總體來說，CNG和LNG都有著自己的特點，的還是要看自己的選擇。

燃氣調(diào)壓站可以設(shè)置在露天、地上的單獨構(gòu)筑物、地下小室、建筑物

燃氣調(diào)壓站可以設(shè)置在露天、地上的單獨構(gòu)筑物、地下小室、建筑物的一個房間或地下室內(nèi)，也可以設(shè)置在屋頂平臺上，對此各國有不同的規(guī)定，燃氣調(diào)壓站內(nèi)的布局應(yīng)考慮安裝、操作和維修工作的方便，調(diào)壓站建筑應(yīng)滿足防火、防爆要求，要有良好的通風等。根據(jù)需要，有的站內(nèi)還設(shè)燃氣計量裝置，按照給定條件調(diào)節(jié)燃氣出口壓力的裝置以及遙測、遙控裝置等，保證調(diào)壓站出口壓力不超過規(guī)定值的安全防護措施，通常是設(shè)置安全放散閥和關(guān)閉式安全閥，或?qū)蓚€調(diào)壓器串聯(lián)或并聯(lián)等，常常是幾種方法結(jié)合起來使用。

燃氣調(diào)壓裝置是燃氣輸配系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)燃氣供應(yīng)

燃氣調(diào)壓裝置是燃氣輸配系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)燃氣供應(yīng)壓力的設(shè)備，其基本任務(wù)是將前級較高的進口壓力調(diào)節(jié)至下游所需要的壓力，是在燃氣輸配管網(wǎng)中是連接各過程的重要環(huán)節(jié)。調(diào)壓器是調(diào)壓系統(tǒng)中核心的部分，調(diào)壓器功用是保持燃氣在使用時有穩(wěn)定的壓力從而保證燃氣用具得到穩(wěn)定的燃空比，組成調(diào)壓站的設(shè)備有閥門、安全切斷閥、安全放散閥、過濾器、補償器、調(diào)壓器、測量儀表、旁通管等。