杭叉租賃AGV智能車(chē)輛杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)

公司技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁，已掌握智能工業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的哥方位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與規(guī)劃控制、底盤(pán)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與規(guī)劃控制、AGV動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃與避障、群體化協(xié)作規(guī)劃與控制、AGV運(yùn)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)、AGV總線(xiàn)控制系統(tǒng)、未知環(huán)境地圖構(gòu)建、AGV自定位與自主導(dǎo)航、基于視覺(jué)的目標(biāo)快速識(shí)別與定位等一系列國(guó)際上的先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)成公司智能工業(yè)叉車(chē)的整體技術(shù)架構(gòu)。他們近幾年來(lái)發(fā)展的勢(shì)頭很猛，到處設(shè)點(diǎn)布局，雄心勃勃，爭(zhēng)先恐后。杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)

杭叉集團(tuán)每年新產(chǎn)品產(chǎn)值率均達(dá)到30%以上，已獲得叉車(chē)國(guó)家專(zhuān)利69項(xiàng)，參與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂14項(xiàng)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品獲得國(guó)家及省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)50多項(xiàng)次。杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)

The company has powerful technical strength, grasps a series of internationdl advanced tech- nologies required for intelligent mobile robots, like omni-directional movement mechanism & planning conrol, biped movement mechanism & planning conrol, robot dynamic path planning & obstacle avoidance, multi-agent cooperation planning & contol, robot joint motor driving, robot bus mastering system, unknown environment map building, robot autonomous poitioning and navigation, and rapid object recognition & poitioning based on robot vision.

Hangcha group's annual output value of new products rate will reach 30% has been obtained forklift 69 national patents, to participate in national, industry standard formulation of 14, with independent intellectual property rights of the new product more than 50 times won the national and provincial and municipal scientific and technological progress award.

杭叉集團(tuán)傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃叉車(chē)——X系列叉車(chē)正式揭幕。杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)

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  隨著新產(chǎn)品的紅蓋頭揭開(kāi)，杭叉集團(tuán)傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃叉車(chē)——X系列叉車(chē)正式揭幕。非道路移動(dòng)機(jī)械需達(dá)到國(guó)三排放的標(biāo)準(zhǔn)，使得國(guó)內(nèi)的內(nèi)燃叉車(chē)上升到一個(gè)新臺(tái)階，排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，必然推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。放眼商業(yè)經(jīng)濟(jì)，企業(yè)設(shè)備是租還是購(gòu)買(mǎi)的大問(wèn)題上，管理者決策者就可能不夠明確租賃的意義。杭叉的X系列內(nèi)燃叉車(chē)新產(chǎn)品就是為了滿(mǎn)足現(xiàn)階段的各項(xiàng)要求，引進(jìn)博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)壓力建立和噴射過(guò)程的分離，從而使控制過(guò)程更具有柔性，能更準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)小油量的控制，更好地實(shí)現(xiàn)多次噴射。

　　X系列內(nèi)燃叉車(chē)是以產(chǎn)品先進(jìn)性為設(shè)計(jì)理念而開(kāi)發(fā)出來(lái)的一款新產(chǎn)品。從發(fā)動(dòng)機(jī)的選用看，采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)能大大降低對(duì)環(huán)境的污染。X系列內(nèi)燃叉車(chē)的博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，排放得到進(jìn)一步改善，同時(shí)噪音也有了顯著降低。從液壓系統(tǒng)來(lái)看，高節(jié)能的設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)，不但要實(shí)現(xiàn)其負(fù)載與調(diào)節(jié)功能，還要盡可能地利用能量，達(dá)到高、可靠運(yùn)行的目的，有效減少能源消耗即意味著減少對(duì)環(huán)境的污染，X系列內(nèi)燃叉車(chē)在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)通過(guò)多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失，比如通過(guò)系統(tǒng)壓力的調(diào)整及負(fù)荷傳感技術(shù)的應(yīng)用，避免出現(xiàn)系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)而導(dǎo)致的叉車(chē)故障。從安全方面來(lái)看，產(chǎn)品的安全性已成為企業(yè)邁向國(guó)際市場(chǎng)的一道門(mén)檻。特別是隨著近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流理念的不斷深入人心，第三方物流及連鎖超市業(yè)的迅猛發(fā)展，巨大的市場(chǎng)潛力強(qiáng)烈地沖擊著國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)。X系列內(nèi)燃叉車(chē)在設(shè)計(jì)中已為駕駛操作人員提供了的安全系數(shù)，并將叉車(chē)的損害風(fēng)險(xiǎn)減至小。其電子技術(shù)的運(yùn)用，叉車(chē)智能化模塊和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使叉車(chē)安全性向智能化方向發(fā)展，讓一臺(tái)普通的叉車(chē)有了“靈i魂”。

杭叉歷史沿革杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)杭叉電動(dòng)叉車(chē)種類(lèi)

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50多年的歷史，杭叉見(jiàn)證了中國(guó)叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展

?     1956年，經(jīng)市批準(zhǔn)，散布于城區(qū)的18家私營(yíng)小廠(chǎng)合并成立公司前身杭州機(jī)械修配廠(chǎng)。

?     1959年，更名杭州通用機(jī)器制造廠(chǎng)

? 　1974年，開(kāi)始試制CZ3叉車(chē)并獲得成功

? 　1978年，經(jīng)市機(jī)械局批準(zhǔn)，更名為杭州叉車(chē)廠(chǎng)，正式開(kāi)始叉車(chē)制造歷程。

? 　1981年，中聯(lián)叉車(chē)公司成立，杭叉成為中聯(lián)叉車(chē)公司早的成員之一。

? 　1981年，首參加廣交會(huì)。

? 　1983年，經(jīng)杭州市機(jī)械局批準(zhǔn)，成立杭州叉車(chē)研究所，是行業(yè)早的研究所之一。

? 　1988年，經(jīng)國(guó)家體改委核定，機(jī)械電子工業(yè)部正式批準(zhǔn)認(rèn)定杭叉為國(guó)家二級(jí)企業(yè)。