空壓機(jī)進(jìn)氣閥

空車啟動(dòng)，也就是輕載啟動(dòng)。

0 ~ 100%無(wú)級(jí)容調(diào)

緊急停車或斷電時(shí)，止回閥立即關(guān)閉

當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力低于容調(diào)閥設(shè)定壓力時(shí)，容調(diào)閥全量輸出，進(jìn)氣閥全開

當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力到達(dá)容調(diào)閥設(shè)定壓力時(shí)，容調(diào)閥輸出氣量開始減少，進(jìn)氣閥逐漸關(guān)閉

能自動(dòng)根據(jù)用氣量的大小調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的進(jìn)氣量，做到供求平衡、節(jié)約能源。并且在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，能關(guān)閉進(jìn)氣閥門，做到減荷啟動(dòng)，在機(jī)組停機(jī)時(shí)，關(guān)閉進(jìn)氣閥門，防止分離器中的壓縮空氣和潤(rùn)滑油反沖，從進(jìn)氣口噴出

大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。

空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍非常的廣, 將近80% I業(yè)都都會(huì)應(yīng)用到空4壓縮機(jī),隨著空壓機(jī)技術(shù)越來(lái)越成熟，“節(jié)能 ,省電”儼然成為大家購(gòu)買空壓機(jī)的。

不少采購(gòu)商采購(gòu)空壓機(jī)時(shí),把價(jià)格作為購(gòu)買空壓機(jī)的首要標(biāo)準(zhǔn),其實(shí)價(jià)格因素只是參考的一點(diǎn),空壓機(jī)是否節(jié)能也很重要。“比功率” 是判斷空壓機(jī)是否節(jié)能的重要指標(biāo)之一,比功率是指空壓機(jī)壓縮1m3/min的空 氣所要消耗的輸入功率，

一般來(lái)說(shuō)是用總負(fù)載功率除以機(jī)組排氣 謹(jǐn),相同壓力下比功率越小的機(jī)器越省電,所以輸入“比功率”越低的空壓機(jī)越節(jié)能。

空壓機(jī)已經(jīng)市場(chǎng)比較成熟的產(chǎn)品了，隨著行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，更多的空壓機(jī)在不斷探索，如何提高空壓機(jī)的價(jià)值，那么作為無(wú)錫空壓機(jī)多年的泰瑞希來(lái)說(shuō)，已經(jīng)總結(jié)出讓空壓機(jī)減低噪音的技術(shù)，我們就來(lái)聽聽楊經(jīng)理怎么理解和改變技術(shù)核心的。

1、建立隔聲罩：設(shè)備的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道后，氣流噪音優(yōu)勢(shì)降低，但設(shè)備的噪音還是很高的，因此要在設(shè)備的機(jī)組上安裝隔聲罩。

2、設(shè)置消聲坑道：消聲坑道壁用吸聲性好的磚砌成，把設(shè)備的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入設(shè)備里面。

3、安裝消聲器：噪音的主要來(lái)源是設(shè)備的進(jìn)、排氣口，選擇合適的消聲器進(jìn)行安裝能在一定程度上面減少噪音的產(chǎn)生。