熱鍍鋅波形護(hù)欄板正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法

　　為延長戶外熱鍍鋅波形護(hù)欄板設(shè)施的使用壽命，護(hù)欄板板廠家在制作熱鍍鋅波形護(hù)欄板的時候考慮到室外環(huán)境的特點，在材料和涂料的選用上都盡大的努力做到防銹、耐磨、抗腐蝕，抗曝曬等。前期工作做好了，還需要做好后期的熱鍍鋅波形護(hù)欄板正確維護(hù)與保養(yǎng)。下面，波形護(hù)欄板廠家來和我們簡要介紹一下。

　　一、要注意防潮

　　熱鍍鋅波形護(hù)欄板板如果只是一般的戶外空氣濕度，熱鍍鋅波形護(hù)欄板設(shè)施的防銹性可以承受。若逢雨天，應(yīng)于雨停后及時把水珠擦干；如逢大霧天氣，應(yīng)用干棉布擦拭熱鍍鋅波形護(hù)欄板設(shè)施上的水珠。因近年我國大部分地區(qū)酸雨肆，雨后應(yīng)立即把殘留在鐵藝上的雨水擦干。

　　二、要定期除塵

　　戶外塵埃飛揚，日積月累，熱鍍鋅波形護(hù)欄板設(shè)上會落上一層浮塵。它會影響波形護(hù)欄板鐵藝的色澤，進(jìn)而導(dǎo)致鐵藝保護(hù)膜的破損。所以應(yīng)定期擦拭戶外鐵藝設(shè)施，一般以柔軟件的棉織品擦拭為好。

 道路護(hù)欄板施工的注意事項

道路護(hù)欄板利用地基、立柱、橫梁的變形，然后吸收碰撞能量，可以改變車輛的方向，進(jìn)而使其恢復(fù)正常行駛方向，從而防止車輛沖出路面，保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

   道路護(hù)欄板用防堵塊的原因:防堵塊本身就是一種吸能裝置，所以護(hù)欄在碰撞后會逐漸變形，有利于吸收能量，減少人員傷亡；防止塊固定在立柱和光束之間，使得光束懸掛在立柱上。

  失控車輛一旦撞上護(hù)欄，前輪不會因為橫梁靠近立柱而在立柱處絆倒。防堵塊參與護(hù)欄整體功能后，可以將碰撞力分散到更多跨結(jié)構(gòu)上。然后道路護(hù)欄板受力更加均勻，護(hù)欄的碰撞軌跡也相對平滑，有利于車輛的導(dǎo)向，增加了護(hù)欄的整體強度。

   在路緣石段安裝防堵護(hù)欄，可以減小橫梁與路緣石面的距離，失控車輛跳起來對公道路護(hù)欄板產(chǎn)生厄運效應(yīng)，減少或消除與路緣石的碰撞。防粘塊可以由各種形狀的鋼制成。

預(yù)防措施：道路護(hù)欄板施工準(zhǔn)備要充分，施工段的樁號位置要找準(zhǔn)。放樣應(yīng)準(zhǔn)確，誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。)立柱的施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置等尺寸應(yīng)符合要求。如果不符合要求，應(yīng)立即返工。同時嚴(yán)格按照J(rèn)TJ074-94的規(guī)定進(jìn)行返工。波紋梁板、柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)識應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。采購貨物時護(hù)欄不得散裝，產(chǎn)品在吊裝、運輸和堆放過程中不得變形或損壞(傷害)。運輸過程中應(yīng)可靠固定，以防止涂層損壞或部件因碰撞而變形。采購貨物時，應(yīng)注意波形梁高強度拼接螺栓接頭的包裝和標(biāo)記，應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。施工護(hù)欄時要小心，不要損壞埋在路面下的電纜、管道等設(shè)施。

橋梁鋼護(hù)欄等級如何劃分？

  橋梁鋼護(hù)欄是指安裝在橋梁上的護(hù)欄，其目的是防止失控車輛，具有防止車輛突破、、和美化橋梁建筑的功能。接下來介紹了橋梁鋼護(hù)欄防撞等級如何劃分。

  橋梁鋼護(hù)欄的類型劃分有多種方法，除了設(shè)置位置外，還可以根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和防撞性能進(jìn)行劃分。根據(jù)設(shè)置位置，可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋中央隔離帶護(hù)欄和人行、車道邊界護(hù)欄；根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，可分為梁柱護(hù)欄(金屬和混凝土)、鋼筋混凝土墻護(hù)欄和組合護(hù)欄；根據(jù)防撞性能，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

  橋梁鋼護(hù)欄的常見形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，先要根據(jù)公路等級確定防撞等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、被保護(hù)物體的特點和現(xiàn)場幾何條件，然后根據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性、施工、養(yǎng)護(hù)等因素選擇結(jié)構(gòu)形式。埋設(shè)方式有三種:立柱直埋式、法蘭連接式和橋梁護(hù)欄與橋面通過傳力鋼筋澆筑成一體。條件允許時，可使用可拆卸護(hù)欄。

  橋梁鋼護(hù)欄一般分為B級護(hù)欄、級護(hù)欄、SB級護(hù)欄、S級護(hù)欄、ss級護(hù)欄等。

  橋梁鋼護(hù)欄一般分為三種:剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。鋼質(zhì)護(hù)欄主要以鑄造橋梁護(hù)欄為代表，半剛性護(hù)欄主要以波紋橋梁護(hù)欄為代表，柔性護(hù)欄主要以纜索橋梁護(hù)欄為代表。

  高速護(hù)欄板首要防護(hù)方式闡明

   高速護(hù)欄板首要用于公路車道的阻隔防護(hù) 波形護(hù)欄實用新型觸及一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運時，該護(hù)欄運用插拔立柱可方便地刺進(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，整齊劃一，漂亮配套。

　　高速護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，削減事端形成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導(dǎo)功能，能與道路線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運用，損壞處簡單替換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中心分隔帶上運用。關(guān)于車輛越出路(橋)外，有可能形成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護(hù)欄。