頂管施工中常遇到的問(wèn)題及防治措施1、管道軸線偏差過(guò)大管道頂進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)軸線偏差過(guò)大，使管道發(fā)生彎曲，甚至造成管節(jié)損壞，接口滲漏?！。?）原因分析。該機(jī)頭在頂進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)氣壓平衡正面土壓穩(wěn)定機(jī)頭，減少外部土體對(duì)周圍地面的影響。①地層正面阻力不均勻，使工具管受力不均勻，形成導(dǎo)向偏差。②頂管后背發(fā)生位移或不平整，使頂力合力線偏移。　?、矍Ы镯敳煌剑蚯Ы镯攩?wèn)頂力相差較大，或安裝精度不夠，造成頂力合力線偏差。（2）預(yù)防措施。①頂管施工前應(yīng)對(duì)管道通過(guò)地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查，設(shè)置測(cè)力裝置，指導(dǎo)糾偏。糾偏應(yīng)按照勤測(cè)量、勤糾偏、小量糾的操作方法進(jìn)行。②采用同種規(guī)格的液壓千斤頂，使其頂力、行程、速度一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。③加強(qiáng)頂管后背施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并應(yīng)使后背平整，以保證頂進(jìn)設(shè)備的安裝精度。④頂進(jìn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)繪制頂進(jìn)曲線，指導(dǎo)頂進(jìn)糾偏工作。

（3）遇到障礙物時(shí)，可以在機(jī)頭前進(jìn)行注漿固結(jié)土體，然后將機(jī)頭上人孔打開進(jìn)行清除。

（4）在頂管施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)異常的偏差或糾偏失效，必須在允許偏差標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)就停下來(lái)，分析原因，找出對(duì)策再繼續(xù)頂進(jìn)，切不可盲目行動(dòng)。2平面控制由于受條頂管頂進(jìn)時(shí)擠壓、壓漿等影響，在已成管道周邊土體強(qiáng)度較原狀土大，在第二條頂管頂進(jìn)時(shí)，機(jī)頭平面可能有偏離已成管道的現(xiàn)象，頂進(jìn)時(shí)應(yīng)把機(jī)頭平面始終控制在靠已成管道方向。操作人員必須嚴(yán)格遵守這樣一條規(guī)定：無(wú)論何種情況，超過(guò)允許偏差一律停下來(lái)，并且如實(shí)匯報(bào)情況，以便分析原因，找準(zhǔn)對(duì)策；還有一條就是建立意外情況立即報(bào)告制度。即當(dāng)意外情況發(fā)生時(shí)，在頂管機(jī)進(jìn)行作業(yè)的過(guò)程中其工作人員必須懂得采用各種有效果的通訊方式與各部門領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系即使是一點(diǎn)點(diǎn)的小誤差也必須匯報(bào)一絲不能馬虎。

頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要的表面層的挖掘，并能穿越公路，鐵路，河流，地上建筑物，地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。1對(duì)全套頂進(jìn)設(shè)備作一次系統(tǒng)調(diào)試，應(yīng)特別注意仿形刀在穿越加固層時(shí)的切削性能。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或頂管機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。

頂管機(jī)特點(diǎn)：

a、頂管機(jī)為機(jī)電一體化高科技產(chǎn)品，技術(shù)水平達(dá)到世界水平，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

b、 應(yīng)用計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程全自動(dòng)、半自動(dòng)及手動(dòng)控制。

c、頂管機(jī)系統(tǒng)采用全液壓比例控制系統(tǒng)。

d、 采用激光定位導(dǎo)航技術(shù)，自動(dòng)糾偏，保證頂管工程質(zhì)量。

e、頂管機(jī)啟動(dòng)采用軟啟動(dòng)，降低對(duì)電網(wǎng)的干擾，降低對(duì)機(jī)械傳動(dòng)的沖擊。

f、頂管機(jī)采用世界企業(yè)的電器元件、液壓件、減速機(jī)、傳感器，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

g、 全自動(dòng)控制程序