廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司內(nèi)撐桿生產(chǎn)商

塔吊操作安全要求（1）塔吊司機和信號人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)，由有關(guān)部門發(fā)給合格證，而且注意司機所學(xué)習塔型是否與實際操作的塔型一致。 [3] （2）實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。（3）新安裝的或經(jīng)大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試機運轉(zhuǎn)。（4）塔吊距架空輸電線路應(yīng)保持安全距離。（5）司機室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。

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二、塔吊的保險裝置（1）吊鉤保險裝置：防止在吊鉤上的吊索，由吊鉤上自動滑脫的保險裝置。即在鉤頭開口處安裝一壓緊彈簧i片，將開口封閉，此彈簧i片只能往下壓開，放入吊索后不能向上翻出，可防止吊索自動脫落。（2）卷筒保險裝置：防止鋼絲繩因纏繞不當越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一個鋼筋籠罩，限制鋼絲繩只能在卷筒范圍內(nèi)移動。（3）固定式基礎(chǔ)：挖坑槽深為600mm，在灰土上澆混凝土，表面平整，有防水和接地保護措施。

一種片狀框架組合式塔吊標準節(jié)，包括四個主肢桿、可設(shè)在主肢桿上外側(cè)的頂升塊，主肢桿之間的連接腹桿，主肢桿通過連接腹桿組成長方體框架，主肢桿上設(shè)有緊固件連接孔，多個長方體框架通過所述緊固件連接孔進行連接，其特征在于：所述的長方體框架是這樣組成的，對側(cè)安裝兩個分別由兩個主肢桿和部分連接腹桿焊接成型的單片框架，單片框架之間通過螺栓和連接腹桿組合成型；相鄰的長方體框架的兩個單片框架分別位于不同的側(cè)面。

塔吊掛壁架分為兩大類：①掛壁架有4個掛壁架，主要用于中、小型化整體式標準掛壁架的塔機，②框架結(jié)構(gòu)采用環(huán)梁式掛壁架，2個副梁，4個內(nèi)環(huán)梁，1個內(nèi)環(huán)梁及銷軸組合而成，主要用于片式標準掛壁架，結(jié)構(gòu)形式有細微差別，主要代表中聯(lián)重科式樣和波坦系列式樣。連接拉桿主要分為：桁架式結(jié)構(gòu)(也叫籠式結(jié)構(gòu))連接拉桿和可連接拉桿兩種。①桁架結(jié)構(gòu)連接拉桿：主要根據(jù)用戶圖紙中標注的尺寸，采用角鋼進行拼接、端頭配以微調(diào)作用進行調(diào)整。用于中大型塔機的主設(shè)備。②伸縮性連接拉桿：本公司可根據(jù)客戶需要及塔機型號設(shè)計，拉桿為槽鋼扣件處理，一根拉桿與一根內(nèi)套拉桿配合，配有微調(diào)作用的調(diào)整絲杠，用戶可在中間進行每30公分自由伸縮調(diào)整，用調(diào)整絲桿銷釘固定，再用調(diào)整絲桿微調(diào)到合適的具體長度。

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吊車的附著力應(yīng)符合以下要求：

(1)一種用于吊車的錨固點強度應(yīng)滿足起重機設(shè)計要求的建筑物。連接桿系的布置方式、相互間的間距、連接距離等應(yīng)按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。如有變更，應(yīng)另行設(shè)計。

(2)附附框架和附著力桿件的安裝，要用經(jīng)緯儀測量塔體的垂直度，使用附著力桿進行調(diào)節(jié)，在至高錨固點下的垂直度允許偏差為2/1000。

(3)連接架和連接支架布置時，連接桿傾斜角不能超過10°。

(4)附加框架宜設(shè)于塔身標準節(jié)連接處，并箍緊塔身。當無斜撐角度時，應(yīng)加強塔架。

(5)塔身頂升接高到規(guī)定的錨固間距時，應(yīng)及時增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨具自由端高度應(yīng)符合出廠規(guī)范。

起重機在運行過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨具，發(fā)現(xiàn)有松動或異常情況，應(yīng)立即停止操作，排除故障后，不得繼續(xù)操作。

(7)在拆卸吊車時，隨下塔體的過程，相應(yīng)的錨具應(yīng)拆卸。落塔前，嚴禁拆卸錨具。

(8)遇六級及以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨具。

(9)錨具的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整由專人負責，在工作過程中戴上安全帶，戴上安全帽，并遵守高處作業(yè)中的安全操作規(guī)程。

(10)在作附著式使用時，軌道式起重機應(yīng)提高軌道基礎(chǔ)的承載能力，切斷行走機構(gòu)的電源，并設(shè)置阻礙行走輪運動的支架。