選擇爽達(dá)的四大理由

1.實(shí)力--------云南爽達(dá)膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是中國膜結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)員單位，膜結(jié)構(gòu)一級資質(zhì)企業(yè)。

2.誠信--------遵合同、守信用、弄虛作假。

   3.便利--------從前期方案構(gòu)思、預(yù)算報(bào)價(jià)、現(xiàn)場考察、設(shè)計(jì)出圖、加工、制作、安裝到售后的維修保養(yǎng),一站式的服務(wù),方便快捷。

   4.質(zhì)量--------設(shè)計(jì)由華南理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)索膜結(jié)構(gòu)專家長期提供技術(shù)支持和前沿研究成果,并使用國際上先進(jìn)的膜結(jié)構(gòu)軟件-FORTEN、Easy進(jìn)行計(jì)算.裁剪等,

保證工程的可靠性和合理性.施工由早期從事膜結(jié)構(gòu)工程的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),確保工程質(zhì)量優(yōu)良。

目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法

主要有動(dòng)力松馳法、力密度法以及有限單元法等。考慮的荷載一般是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個(gè)目的是確定索、膜中初始預(yù)張力。

我公司是一家專業(yè)從事膜結(jié)構(gòu)，停車棚膜結(jié)構(gòu)，看臺膜結(jié)構(gòu)，景觀膜結(jié)構(gòu)，張拉膜的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、制作和安裝的專業(yè)公司。我們擁有先進(jìn)的大型膜加工制作、檢測設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，竭誠為您提供優(yōu)異服務(wù)，歡迎咨詢我們。

膜結(jié)構(gòu)車棚制作中的細(xì)節(jié)處理

膜結(jié)構(gòu)車棚在焊接時(shí)，有必要在兩片膜間加一層PFA或FEP作為助焊劑。

膜結(jié)構(gòu)車棚加工中的細(xì)節(jié)處理

FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化產(chǎn)品，非常類似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀產(chǎn)品，可用作“助焊劑”來提高焊接強(qiáng)度。