氧熔棒產(chǎn)品特點(diǎn)

   1、吹氧是鑄造,冶金,礦山,建筑等熔斷,切割,解體,清理,穿孔的理想工具；

   2、吹氧棒是一種鑄造材料，它主要解決鑄件粘砂，當(dāng)鑄件粘砂時(shí)（特別是不銹鋼鑄件）氣割很難割除，磨光機(jī)根本解決不了，吹氧棒能很容易割除，因?yàn)榇笛醢艄軆?nèi)有特殊的鋼材，當(dāng)氣割引燃吹氧棒后，吹氧棒開始熔化，與砂進(jìn)行氧化反應(yīng)粘砂部位很快脆化，還有割鑄件冒口也是同樣道理；凡普通切割、清理、穿孔等工藝不能解決的問題，氧熔棒均可迅速方便的解決，功效可以提高4-5倍以上。

   3、吹氧棒使用方便，操作簡(jiǎn)單，只需與氧氣連接即可使用；

   4、吹氧棒工作效益高，除砂速度快。氧熔棒規(guī)格為直徑13X1800mm、13X2500mm等。

高頻焊管為什么應(yīng)用于氧熔棒

       高頻焊管為什么應(yīng)用于氧熔棒，分以下4 種定義、功用和標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)如下：

     1.低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。

     2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。8、對(duì)于消失模鑄件因難以填充造成粘砂的，根據(jù)實(shí)際情況，可用氧熔棒割除。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2 等。

      3.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業(yè)與民用建筑、安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線的鋼管。

氧熔棒能改善鑄鋼件外表面的質(zhì)量

         一、目前鑄鋼件表面質(zhì)量退步的主要原因分析  1、現(xiàn)外膜在大部分模型表面處未緊實(shí)，可能緊實(shí)砂的方法不妥當(dāng)。 2、涂料上的很差，操作工作不能按規(guī)程做；毛糙處也未用砂皮紙打平整。  3、在厚大件內(nèi)孔、圓角處、凹陷等處鉻鐵礦砂未放到位，有些僅是稍放了點(diǎn)，起不到作用。  4、在冒口邊上要放點(diǎn)鉻鐵礦砂，而且要一圈均勻安放，并必須倒大圓角，這點(diǎn)做不到位。  5、有時(shí)外冷鐵表面不平整，操作工放置不規(guī)范，使?jié)渤龅蔫T件外冷鐵處表面凹凸不平。安裝完成后，需要先測(cè)試下，是否存在氧氣泄漏的情況，檢測(cè)方法是先打開氧氣瓶上的氧氣壓力表，把氧氣的輸出壓力調(diào)到8-10KG，然后檢查各個(gè)連接處是否漏氣，若發(fā)現(xiàn)漏氣必須重新正確安裝，務(wù)必保證氧氣無泄漏，避免發(fā)生安全事故。 6、熱風(fēng)機(jī)取掉后離澆注時(shí)間太長(zhǎng)。 7、型砂性能波動(dòng)太大。  a)有一段時(shí)間型砂的抗拉強(qiáng)度很低，估計(jì)是樹脂、固化劑質(zhì)量問題。  b）新砂不很有規(guī)律均勻加入，有時(shí)甚至10天左右都不加新砂，造成再生砂的灼燒減量嚴(yán)重超標(biāo)。  8、配模時(shí)，散砂泥沒有吸清或壓崩，造成鑄件表面砂眼。 9、澆口管耐侵蝕性不好，造成鑄件表面夾渣。 二、改進(jìn)措施方案  1、教育造型工要緊實(shí)型砂，在每次放砂層厚度200～300mm就要緊實(shí)一遍；在圓角及凹陷處要用適當(dāng)?shù)墓ぞ哂赏馔飺洠惶碇米銐虻膿浬肮ぞ?。?zé)任者——鑄鋼車間 2、添摏砂工2名。責(zé)任者——綜合管理科  3、教育涂料工按規(guī)范操作，頭一遍上厚涂料燃燒后，要用砂皮紙磨平整，大約40分鐘后再上第二遍（可稍參酒精至波美度70度左右）；每次上涂料后，對(duì)毛糙處用砂皮紙磨平整。涂料工具不得粘有散砂泥，如有要清理干凈后再用。責(zé)任者——鑄鋼車間 4、添涂料工2名。責(zé)任者——綜合管理科  5、要求造型工在內(nèi)孔、圓角處、凹陷處、冒口邊上按規(guī)范認(rèn)真放置鉻鐵礦砂。責(zé)任者——鑄鋼車間。做好造型現(xiàn)場(chǎng)放置鉻鐵礦砂的指導(dǎo)及監(jiān)督工作。責(zé)任者——技術(shù)科 6、對(duì)外冷鐵使用面進(jìn)行打磨，使其使用面平整，不得有生銹等雜物，造型時(shí)放冷鐵認(rèn)真放整齊。配置相應(yīng)的冷鐵管理員。7、熱風(fēng)機(jī)取掉時(shí)間離澆注時(shí)間必須在5～8分鐘之內(nèi)。責(zé)任者——鑄鋼車間 8、嚴(yán)格控制型砂性能  a)及時(shí)做好樹脂、固化劑質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，明顯有問題的原輔材料不得使用。責(zé)任者——技術(shù)科；  b)新砂每天均勻加入，二天沒有新砂不得再生產(chǎn)。責(zé)任者——鑄鋼車間 c）對(duì)型砂性能及時(shí)有效控制。責(zé)任者——技術(shù)科  9、配模時(shí)要將型腔及澆口管內(nèi)散砂泥嚴(yán)格吸凈，防止配模時(shí)崩砂。責(zé)任者——鑄鋼車間  10、抓緊采購(gòu)耐侵蝕的澆口管；保障合格新砂供應(yīng)。責(zé)任者——經(jīng)營(yíng)科  11、加強(qiáng)對(duì)造型工、砂處理人員的操作要求培訓(xùn)，讓全體操作工都知道如何做好本職工作來提高鑄件質(zhì)量。培訓(xùn)組織責(zé)任者——鑄鋼車間；培訓(xùn)部門——技術(shù)科  12、質(zhì)檢科中間檢驗(yàn)及質(zhì)量管理人員負(fù)責(zé)日常造型現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)及監(jiān)督工作；技術(shù)科工藝人員負(fù)責(zé)造型現(xiàn)場(chǎng)的工藝紀(jì)律檢查及技術(shù)指導(dǎo)。責(zé)任者——質(zhì)檢科、技術(shù)科