針對切分軋制時切分導衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設(shè)計不合理造成。原設(shè)計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。概括的說，導衛(wèi)就是指在型鋼軋制過程中，安裝在軋輥孔型前后幫助軋件按既定的方向和狀態(tài)準確地、穩(wěn)定地進入和導出軋輥孔型的裝置。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數(shù)大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設(shè)計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。     改造實施后，切分導嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。

作為型材軋制關(guān)鍵設(shè)備之一的導衛(wèi)，產(chǎn)品的需求量在不斷增大，質(zhì)量要求也越來越高。在這種情況下，導衛(wèi)的使用者希望導衛(wèi)能保證其穩(wěn)定、高1效地軋制，盡量避免停機事故，即對導衛(wèi)的質(zhì)量、互換性等提出了更高的要求。導衛(wèi)裝置的設(shè)計新型連軋機三角導衛(wèi)裝置，其特征是整體式結(jié)構(gòu)的導衛(wèi)裝置，下部是三角形導衛(wèi)塊，上部是圓棒形連接桿，兩者螺栓固定。而導衛(wèi)的制造者則希望能批量化、規(guī)?；a(chǎn)，以便提高質(zhì)量、降低成本。因此，制訂行業(yè)標準是導衛(wèi)的使用者和制造者的共同需求。同時，標準的制定也有利于產(chǎn)品走出國門，走向世界。

粗中軋機  領(lǐng)用導衛(wèi)時需確認導輥、滾動導板、滑動導衛(wèi)等接觸面光潔平滑、沒有毛刺、無麻坑 ，滾動導衛(wèi)各部件如導輥、導輥軸、軸承、導板等具有不同的使用壽命，其中軸承使用壽命較短，一般在軸承檢驗更換時，其他部件也要作相應的檢驗與更換，各部件一旦發(fā)現(xiàn)情況不好，應立即更換，能修復的應修復  ，滑動導衛(wèi)件、滾動導板表面磨損輕微(2mm)應清理創(chuàng)面繼續(xù)使用，中等磨損（2～5 mm）應經(jīng)過修復后使用，磨損嚴重的應報廢處理， 粗中軋滾動導衛(wèi)導輥開口度用卡鉗測量,導輥的間歇應與來料尺寸相符，軋件能在導輥間順利通過，不松不緊,滾動導衛(wèi)入口夾板的寬度應比來料尺寸稍大。切分架次鋼料形狀不好針對上述原因,采取了如下措施:(1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛(wèi)對正軋線情況。推薦尺寸為：粗中軋夾板開口寬度比來料尺寸大10mm