自改革開放以來，隨著我國經濟的不斷發(fā)展，進出口貿易也不斷發(fā)展，集裝箱的使用在國際貿易中非常廣泛，因此便產生了很多二手集裝箱，這些集裝箱被用來制作成房屋，然而在使用過程中也發(fā)現了一些問題，就是二手集裝箱房屋的保養(yǎng)和維護問題，集裝箱在運輸過程中，由子裝卸、搬運不當，場地不平，積水，以及其他原因等會造成集裝箱的變形、破損和銹蝕等。為了保證貨物運輸安全，必須使集裝箱經常處于良好狀態(tài)，以保證集裝箱的正常運用。對破損、變形、以及其他原因不能保證貨物運輸安全的集裝箱，必須及時進行維修，以減少待修集裝箱的停留時間。他表示建造這樣的公寓不為賺錢，只想找到一種幫助剛畢業(yè)的大學生解決過渡房的辦法。集裝箱的修理分為日常維修（臨修）和定期修理。

下面是關于二手集裝箱房屋需要檢修的幾種情況：　　

1、箱門變形，關閉不嚴，不能防雨，需校正和整修；　

2、門折頁裝置變形、損壞，需整修或更換；　　

3、門鎖失靈要整修。鎖桿、鎖桿座、鎖舌、鎖擋、手把、手把座、托板、卡板等損壞需更換；　　

4、箱側板、壁板、門板、頂板、底板局部破損，需整平后焊接或挖補焊接；　　

5、焊縫開焊需補焊；　　

6、油漆局部剝落時，須除漆、除銹后再涂防銹漆和近似色面漆；　　

二手集裝箱房屋維修提醒，只有時刻保持集裝箱的養(yǎng)護工作，注意生產安全，才是企業(yè)發(fā)展壯大的根本基礎。

集裝箱房屋的構建方法，至少包括：

提供一集裝箱式箱體，包括集裝箱結構體、箱底、箱蓋、位于所述箱底和箱蓋之間的兩個端壁板及兩個側壁板，并將所述端壁板拆分為上端壁板及下端壁板；

預制兩個分別由地面板、頂面板、連接所述地面板及頂面板的兩個端面板、以及連接兩個所述端面板的一個外墻面板所共同圍合成的集成功能空間體，并在所述集裝箱內部的箱底及所述箱蓋上分別鋪設導軌結構，將所述兩個集成功能空間體可滑動地設置在該箱體內；

預制多組可裝載于所述箱體內且分別由跨度等于該箱體寬度的一個主架梁以及跨度等于所述集成功能空間體擴展寬度的兩個副架梁組成的屋架梁；

將所述箱體的一端側的所述上端壁板及下端壁板予以卸下，并分別裝設在該端側開口的上、下沿可分別形成入口雨篷及入口坡道，所述入口坡道也可由臺階替代；

卸下兩個所述側壁板，將活動設置在所述箱體內的兩個所述集成功能空間體藉由該導軌結構向兩個側壁板方向朝外移出，使其地面板與所述箱底銜接、其兩個端面板分別與兩個所述端壁板銜接，并將各該集成功能空間體固定；

將所述主架梁固定在所述箱蓋上并將兩個所述副架梁分別固定在兩個所述集成功能空間體的頂面板上以構成一組與所述箱體外形結構相吻合的屋架梁，并藉由多組所述屋架梁形成梁架結構，然后將兩個所述側壁板分別固定在所述梁架結構上形成屋頂結構，以建成集裝箱式集成房屋。集裝箱堆場指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸、轉運、保管、交接的場所。

使用十年以上的集裝箱，因油漆脫落、箱體變形等維修成本較高，逐漸退出流轉領域。而這些廢舊二手集裝箱，主體框架依然良好，建造集裝箱房屋，將使集裝箱使用年限延長10年以上。廢舊二手集裝箱的改造，就是把房屋以集裝箱基本建設單元，通過不同形式的結構組合，采取相應的加固措施，配備標準化的門窗、地板、廚衛(wèi)以及給排水、電氣、照明、消防等設施設備，并進行相應的裝修，從而成為安全舒適、人性化居住辦公場所。本文從建筑改造和結構改造兩個方面對這一新興的鋼結構房屋進行了研究，以常見的用于改造的兩種集裝箱模塊(20ft和40ft通用集裝箱)為基礎，提出模塊化的建筑理念，從建筑改造方面給出了的建筑組合原則和實現建筑功能要求的實用改造方法。

據悉，隨著中國各地城市化的加快，活動板房被廣泛利用于各項建設之中，需求量日益增大。有資料顯示，活動板房的年建設面積達300萬平方米以上，產值達10億元以上規(guī)模。但良莠不齊的各種板房產品充斥市場，給財產、生命安全帶來了較大隱患。與活動板房比較，集裝箱房屋除具有可回收、可拆卸、可移動等共同點外，防震、防火、阻燃能力大大加強，安全性顯著提高。在國際上，利用廢棄或舊的二手集裝箱改裝成房屋、臨時場所、流動展館藝術館或商業(yè)展示、移動店鋪等循環(huán)利用項目十分廣泛。另外，集裝箱房屋還具有建造快捷，運輸方便等優(yōu)勢，對配套設施要求也較低，可建在各種條件的地基上。