一體化太陽能路燈采用太陽能板，光電效率達19%，壽命長達25年，使用25年后，輸出功率在85%；電池則采用磷酸鐵鋰電池，對比傳統(tǒng)的鉛酸電池，它綠色環(huán)保，輕便，結合麟盛獨有的電池管理系統(tǒng)，電池壽命長達8年，有效節(jié)省電池成本投入和維護更換成本。采用的是麟盛自主研發(fā)的控制器，光電轉(zhuǎn)換效率提高16%-30%.，同樣的時間里，一體化太陽能路燈充的電量要多。除此之外。一體化太陽能路燈采用光源，精心優(yōu)化配光，照明度和均勻度大幅提升。

一體化太陽能路燈無需鋪設地下線纜，安裝非常簡便，只需做一個水泥基座，用螺栓固定即可，不耗費大量人力和物力，主要適用于城市道路、小區(qū)廣場、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、公園綠化帶等場所的亮化照明。　一體化太陽能路燈的工作原理非常簡單，簡單來說就是將光能轉(zhuǎn)換成電能，由在控制器的管理下進行充放電。一體化太陽能的優(yōu)勢很多，其中采用的磷酸鐵鋰電池就是一個亮點，體積小且環(huán)保，無需做電池坑，大大降低了客戶的維護成本。

一體化太陽能路燈是相對于分體式太陽能路燈來說的，簡單說就是把蓄電池、控制器、LED光源集中到一體，做成一個燈頭，然后再配置電池板、燈桿或是挑臂安裝。此類燈具的主要特點是安裝方便，可以說是傻瓜式安裝，會擰螺絲就會安裝，免去了傳統(tǒng)分體式太陽能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節(jié)省人工費與施工費用。一體化太陽能路燈在設計上性能上都進行了升級改造，比如電池，現(xiàn)在大多數(shù)路燈電池都采用鋰電池安裝，在性能上遠遠高于傳統(tǒng)路燈電池。

一體化太陽能路燈的價格，一體化太陽能路燈的價格因素有很多，舉個例子，拿農(nóng)村太陽能路燈來說，按照我們的經(jīng)驗來說一般農(nóng)村道路狹窄的較多，在瓦數(shù)上一般20-30瓦就足夠了，如果道路狹窄且只照明使用，20瓦就夠用了，依次根據(jù)道路寬度和使用情況進行不同選擇就可以了，農(nóng)村較多的以20瓦為主，其次是15瓦，10瓦和20瓦的。