玻璃鋼／復合材料在我國其他相關汽車工 業(yè)領域中的應用情況

??? 在摩托車方面，頭盔中有部分采用手糊、RTM或SMC工藝成型；摩托車外殼甚至整車身采用玻璃鋼／復合材料制作。輕騎摩托擋泥板采用手糊工藝制作，南方摩托左機油泵蓋等產(chǎn)品采用SMC制作。

??? 在拖拉機方面，約翰·迪爾天拖有限公司采用SMC制作內(nèi)頂棚、外頂棚、左／右外擋泥板等部件。

??? 在電動車方面，其殼體大多采用手糊FRP制作。

??? 在工程機械方面，其機蓋總成和側圍大多采用手糊FRP或RTM工藝制作，如山東工程機械廠、徐州工程機械廠、天津美卓

戴納派克公司等。

??? 在改裝車方面，采用手糊FRP制作房車衛(wèi)生設施，如壁板、坐便池、防水地板等；采用手糊FRP制作商品檢測車頂柜等。

??? 在公路交通方面，采用SMC制作的高速公路防眩板、采用SMC或拉擠工藝制作的高速公路防撞立柱以及手糊的公路收費站隔離墩等已得到廣泛的應用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

玻璃鋼與其它資料或玻璃鋼自身屢次鋪層張貼等也都有界面問題。當玻璃鋼在型面精良的模具上成型時，即可很方便地制造出精度很高的反射面，從而具有很高的增益和很低的成本。例如往金屬罐里層做玻璃鋼防腐貼襯，就需要把金屬罐內(nèi)外表處理干凈，如去掉塵垢、油污、水分和銹蝕層等，常選用噴砂、酸洗等處理辦法。假如金屬外表處理欠好，玻璃鋼貼襯就會失利。有時，還會遇到固化了的玻璃鋼層，再行粘接玻璃鋼，也會有界面問題。如選用分層固化工藝或許玻璃鋼破損修理等，都需要把玻璃鋼層外表進行處理，除去掉塵垢、油、水等外，還需要把外表用砂紙打毛以增大張貼面積，不然，就會呈現(xiàn)分層疵病。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

從實際的使用效果來看，玻璃鋼錨桿的支護有以下優(yōu)勢：1、投入成本低玻璃鋼錨桿的質(zhì)量較輕，運輸便利，能夠減少巷道支護材料在運輸方面的投入，降低煤礦開采過程中的支護成本。其冷是利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽，蒸汽揮發(fā)帶走熱量達到蒸發(fā)散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以保證系統(tǒng)的正常運行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔。此外，玻璃鋼錨桿能夠深入圍巖巖體，不需要占用巷道斷面，也減少了巷道掘進的成本，再加上玻璃鋼錨桿支護的穩(wěn)定性較好，巷道的維修養(yǎng)護量較少，能一定程度降低工程的維護費用。2、使用效率便捷由于玻璃鋼錨桿的質(zhì)量小，節(jié)省了運輸時間，加快了相關材料的運輸速度，提高了整個工程的效率。在煤礦回采作業(yè)中，其操作比較簡單，切割方便且不產(chǎn)生火花，減少了煤礦工人的勞動強度，玻璃鋼錨桿不會給其它的機械設備造成損傷，施工工序簡便，提高了井下作業(yè)的效率。3、支護效果顯著總結：玻璃鋼錨桿支護本質(zhì)上是利用圍巖里面的堅硬結構對外部巖體實施加固，充分利用圍巖自身的支撐力組成相對穩(wěn)定的支撐結構，能夠有效提高巷道圍巖的穩(wěn)定性，保證施工的安全性。其優(yōu)勢眾多，目前，玻璃鋼錨桿已經(jīng)廣泛應用于建筑行業(yè)、化學化工行業(yè)、汽車及鐵路交通運輸行業(yè)、船艇及水上運輸行業(yè)、電器工業(yè)及通訊工程等領域。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制