dz系列擋渣球投放小車具備以下特點(diǎn)： 1、定位精度高，確保投放的準(zhǔn)確性。 2、工作可靠，適應(yīng)轉(zhuǎn)爐為苛刻的工作環(huán)境。 3、高度安全，操作系統(tǒng)與主機(jī)分離，操作安全、簡便。 4、技術(shù)，集機(jī)械、電動、液壓、氣動為一體，減輕工人勞動強(qiáng)度。 5、擋渣球投放小車自動化程度高控制，可實(shí)現(xiàn)機(jī)旁、全自動操作。 擋渣車在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。 采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

安全規(guī)程

1、操作人員應(yīng)嚴(yán)格發(fā)控制投放臂在爐內(nèi)的停留時間，使其不超過30秒，防止投放臂溫升過高。

2、操作工作熟悉該設(shè)備的基本性能，按規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)行熟練的操作。

3、水平旋轉(zhuǎn)投放臂時，必須將定位銷從定位孔中拔出，方可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作，否則會引起設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。

4、嚴(yán)禁使用外力強(qiáng)迫投放臂上升或下降；在投放臂水平旋轉(zhuǎn)機(jī)電結(jié)合狀態(tài)下，嚴(yán)禁使用外力強(qiáng)行左右旋轉(zhuǎn)；除擋渣器外投放臂不能外加其它負(fù)荷。

5、投放擋渣器時，指揮人員應(yīng)根據(jù)出鋼情況選擇投放機(jī)時，并指揮搖爐人員將轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)止與擋渣器投放相適應(yīng)的角度，確保命中率。

6、遇到緊急情況不能進(jìn)行電控退車時，應(yīng)將設(shè)備左前端的行走離合器手柄向里推進(jìn)，使其分離，用人力推動擋渣車退出爐口；結(jié)合時，前后推動擋渣車，同時將手柄向外拉，直到行走輪被卡住為止。

7、擋渣車行走的軌道平面應(yīng)保持清潔，軌道內(nèi)側(cè)地面上雜物高度應(yīng)低于20mm。

8、中斷使用時，將投放臂左旋90度后，使其落在支承上，并切斷總電源。

擋渣球由耐火材料包裹在鐵芯外面制成，其密度大于爐渣而小于鋼水，因而能浮在渣鋼界面處。出鋼時，當(dāng)鋼水已傾出3/4～4/5時，用特定工具伸入爐內(nèi)將擋渣球放置于出鋼口上方。鋼水臨近出完時，旋渦將其推向出鋼口，將出鋼口堵住而阻擋流出。（圖1）為了提高擋渣球的抗急冷急熱性能，提高擋渣效率，又研制了石灰質(zhì)擋渣球。先在鐵芯外包一層耐火纖維，用于起緩沖作用；球的外殼以白云石、石灰等作原料，用合成樹脂或?yàn)r青等作黏接劑制造。擋渣球法成功的關(guān)鍵：一是球的密度恰當(dāng)，即4.3～4.4g/cm；二是出鋼口維護(hù)好，保持圓形；三是放置球的位置對準(zhǔn)出鋼口。但由于擋渣球的體形，易隨鋼流飄浮而離開出鋼口，從而失去擋渣作用。

使用方法：

1）擋渣塞投放位置必須，確保導(dǎo)向桿順利進(jìn)入出鋼口，因此每次轉(zhuǎn)爐做新出鋼口后都要重新定位，即在空爐狀態(tài)下，裝1個擋渣塞（可使用1支擋渣桿代替），模擬一次擋渣，保證擋渣桿從出鋼口正中心順利穿過，掉到爐坑，即視位定位成功，如果不行．可通過調(diào)節(jié)移動小車行程或?qū)к壛合陆到嵌戎匦露ㄎ弧?/p>

2）保證擋渣塞質(zhì)量，不僅要求材質(zhì)比重合適，而且導(dǎo)向桿與擋渣塞塞體之間的縫隙必須用耐火泥填實(shí)烘干。否則當(dāng)擋渣塞在鋼液中時間稍長時鋼水會將導(dǎo)向桿內(nèi)部的鋼筋熔化。導(dǎo)向桿折斷失去導(dǎo)向作用，擋渣塞塞體不能準(zhǔn)確坐至出鋼口，造成擋渣失敗。

3）投放擋渣塞的時機(jī)必須把握好，過早也會出現(xiàn)擋渣塞熔化現(xiàn)象，過晚會導(dǎo)致提前下渣，都將影響擋渣效果。

4）保持擋渣塞夾緊裝置潔凈不粘鋼，否則會導(dǎo)致?lián)踉麏A持出現(xiàn)故障。造成擋渣失敗。