眾所周知，叉車種類多種多樣，品牌也繁多，人們對(duì)叉車的結(jié)構(gòu)了解也只是很表面，但是無(wú)論哪種類型的叉車，基本上都是圍繞著以下四大部分而構(gòu)成的：

　　1、動(dòng)力部分

　　根據(jù)動(dòng)力部分又可以將叉車分為幾種類型，一種內(nèi)燃叉車的動(dòng)力部分大多數(shù)是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的。而第二種是電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的。近年來，又有一些新型叉車的出現(xiàn)，而它們的動(dòng)力主要是雙燃料或雙動(dòng)力的。

　　2、底盤構(gòu)造是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并且支撐整個(gè)叉車的裝置，是接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力裝置，使叉車運(yùn)動(dòng)，并以保證叉車的正常行走。

叉車液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)　　叉車指的是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛以及短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)的輪式搬運(yùn)車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統(tǒng)的工作效率下降，所以改進(jìn)叉車液壓系統(tǒng)。一是自檢：安裝單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書的有關(guān)要求進(jìn)行自檢、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術(shù)具有特別重要的意義。

　　1、能量損失

　　叉車工作時(shí)是邊行駛邊作業(yè)，負(fù)荷變化頻繁且變化范圍較大。3、液壓系統(tǒng)任何部位之間，必須首先卸壓，以免壓力油噴出，工作臺(tái)突然下滑。其液壓系統(tǒng)工作時(shí)存在著三次能量轉(zhuǎn)換，包括液壓泵產(chǎn)生高壓油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能和熱量。整個(gè)能量轉(zhuǎn)換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥、負(fù)載相互之間的不匹配也會(huì)產(chǎn)生較大的能量損失。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對(duì)象不同，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性，發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性曲線。售后服務(wù)，在確認(rèn)品牌后，要考慮下該品牌的售后保障能力如何，在企業(yè)所在地或附近有無(wú)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵聯(lián)合工作時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速特性和萬(wàn)有特性可知，發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)調(diào)速拉桿位置都對(duì)應(yīng)著節(jié)能工作點(diǎn)和功率點(diǎn)，并以此作為發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵和匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。由于叉車工作負(fù)載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離節(jié)點(diǎn)。

4.如何檢查電池是否發(fā)生故障？

首要的指征是電池性能的降低。李登金表示，他們除了升降平臺(tái)，還進(jìn)一步延伸研發(fā)出綠籬修剪機(jī)、地下管道清淤機(jī)、油田鉆桿托送機(jī)、鐵路伸縮跨橋、皮棉脫纖機(jī)、高速公路移動(dòng)護(hù)欄等產(chǎn)品，在全國(guó)各地均處于供不應(yīng)求的局面。要判斷電池是否出現(xiàn)了問題，可將電池?cái)嚯?，將電池處于開路狀態(tài)放置一小時(shí)。測(cè)量每塊電池的正負(fù)極間的電位差（電動(dòng)勢(shì)）。如果一塊6伏的電池和同組電池電壓差超過了0.15伏，12伏的電池和同組電壓差超過了0.3伏，那電池就已經(jīng)發(fā)生異樣了。僅靠電池電壓差并不能完全反映問題，可以輔助使用液體比重計(jì)來測(cè)量電解液的比重讀數(shù)確定問題。如果特定比重讀數(shù)大于0.3，可對(duì)電池采取均衡充電來進(jìn)行糾正。

當(dāng)操作人員離開車輛時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛采取以下措施：

1.把工作臺(tái)下降到較低位置。

2. 工人在工作臺(tái)從事作業(yè)時(shí)，也應(yīng)使用制動(dòng)裝置制動(dòng)，以保持高空作業(yè)車的穩(wěn)定狀態(tài)。

3.采取預(yù)防高空作業(yè)車自行走的措施，如停止發(fā)動(dòng)機(jī)并使用制動(dòng)裝置制動(dòng)等，以保持穩(wěn)定狀態(tài)。

裝卸高空作業(yè)平臺(tái)時(shí)，應(yīng)注意以下安全因素：1. 裝卸時(shí)應(yīng)選擇平坦堅(jiān)實(shí)的地面。2. 非操作人員應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)域以外。3.使用爬梯時(shí)，應(yīng)使用具有足夠長(zhǎng)度、寬度和強(qiáng)度的爬梯，并牢靠的固定在運(yùn)輸板車上。4.裝卸完成后，仔細(xì)查驗(yàn)車輛的狀態(tài)。