直臂式高空車(chē)參考了國(guó)外技術(shù)，通過(guò)自出研發(fā)設(shè)計(jì)，采用了主軸臂上鉸接結(jié)構(gòu)，使得降低，整車(chē)的行車(chē)高度降低至3米以下，車(chē)輛在道路行駛中基本不受限高的制約，極大方便了用戶(hù)在施工過(guò)程中的使用，同時(shí)該設(shè)備的綜合性能在行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品中屬高水平產(chǎn)品。

主要性能特點(diǎn)

l        主要配套液壓、電器件：負(fù)載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進(jìn)口件。

l        底盤(pán)采用東風(fēng)國(guó)Ⅳ底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力。

l        關(guān)鍵臂及受力結(jié)構(gòu)件，采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造。

l        雙變幅油缸，臂起落、回轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

l        配有電動(dòng)應(yīng)急泵，給予應(yīng)急保護(hù)。

l        平臺(tái)左右回轉(zhuǎn)采用進(jìn)口封閉式擺動(dòng)缸形式，工作靈活方便，安全可靠。

l        平臺(tái)具備載荷重量實(shí)時(shí)顯示及超載報(bào)警功能。

l        具有風(fēng)速檢查及報(bào)警功能。

l        電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作報(bào)警，安全性能。

l        上、下車(chē)均有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。

l        前V后H型支腿，二節(jié)水平支腿跨距大，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，在車(chē)架左、右兩側(cè)均可操作支腿，適應(yīng)多種工況。

l        八邊形工作臂，同步伸縮，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)，作業(yè)范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機(jī)構(gòu)，進(jìn)口卷盤(pán)式液壓膠管、卷盤(pán)式電纜外置式，經(jīng)久耐用，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。

l        整車(chē)電器采用CAN總線(xiàn)控制系統(tǒng)，線(xiàn)路整齊、簡(jiǎn)易。整車(chē)有三處操作：副車(chē)架、轉(zhuǎn)臺(tái)與平臺(tái)，操作人員可以在平臺(tái)操作，也可以在地面用有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)操作，更方便觀察作業(yè)空間，安全可靠。

l        電氣，全液壓雙操作方式，工作。

l        回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。

l        轉(zhuǎn)臺(tái)360o全回轉(zhuǎn)。

叉車(chē)身上零件的維修方法和排除一些故障的手段。

　　叉車(chē)齒輪泵上零件的維修方法有：

　　1、叉車(chē)齒輪：齒輪外圓磨損和膠合，使其徑向間隙變大，輕者對(duì)使用沒(méi)有明顯影響;嚴(yán)重者應(yīng)更該換齒輪保護(hù)叉車(chē)其他零件的安全。

　　2、齒輪兩側(cè)端面的磨損，如果不嚴(yán)重它只會(huì)起線(xiàn)，可用研磨將毛刺痕跡研磨去;當(dāng)磨損嚴(yán)重的時(shí)候，可以拿去磨床上磨平。但是只要一只齒輪端面磨損的同時(shí)另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm左右。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。一是自檢：安裝單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)要求進(jìn)行自檢、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損。可將齒面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。

　　4、叉車(chē)齒輪軸承架：端面磨損或起線(xiàn)拉毛時(shí)，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準(zhǔn)，一次將端面磨出。

2.通常在電池維護(hù)中需要避免的錯(cuò)誤

1）充電不足

通常是使用后充電時(shí)沒(méi)有將電池充滿(mǎn)。持續(xù)在未滿(mǎn)電狀態(tài)下使用電池或在未充足電時(shí)儲(chǔ)存電池會(huì)使混合物附著在極板上，這就是硫酸鹽化作用。這種狀況會(huì)導(dǎo)致電池性能下降引起設(shè)備壽命周期剪短。

2）過(guò)度充電

過(guò)度充電會(huì)加速正極板腐蝕，過(guò)度的水分消耗，某些情況下可能導(dǎo)致鉛酸電池的燒毀。深循環(huán)電池應(yīng)在放電低于額定電量50%的情況下進(jìn)行充電，或者在電池儲(chǔ)存超過(guò)30天的情況下充電。

.漏氣

查看液壓軟管、配件、氣缸和閥組是否有任何泄漏或損壞的情況發(fā)生，排查環(huán)境安全隱患，不要破壞施工地。( 有任何泄漏，立即關(guān)閉 )

液壓油水平面

檢查液壓油的水平是否正常,以避免設(shè)備運(yùn)行過(guò)熱,導(dǎo)致組件損壞或故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)和集線(xiàn)器

尋找驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)中心是否存在任何損壞或泄漏的情況確保設(shè)備正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

輪胎和壓力

檢查輪胎側(cè)墻是否有損壞,是否有空氣進(jìn)入,保證壓力正常，確保設(shè)備穩(wěn)定。

脫落部分

重新檢查機(jī)器每一個(gè)縫隙處的螺母、螺栓,釘子和其他固定設(shè)備是否損壞。以避免其他部分脫落,導(dǎo)致部分區(qū)域暴露在外面。