蓄電池使用時有哪些安全注意事項?
答： 1)蓄電池不得接近明火或高溫?zé)嵩矗坏脤⑿铍姵貟伻牖鹬谢蚪]在水中，嚴(yán)禁在陽光下直接暴曬或充電;
2)蓄電池不得放置在密閉的容器中，應(yīng)保持通風(fēng)良好;
3)如發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼、滲漏時，必須更換蓄電池;
4)電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水沖洗，嚴(yán)重時須送醫(yī)院;
5)蓄電池不得短路，不得倒置使用。
什么時候?qū)﹄妱榆囆铍姵剡M(jìn)行充電佳?
答: 當(dāng)電動車上的電量顯示表指針在低或接近低位置時，對電動車進(jìn)行充電是佳，有利于蓄電池的使用壽命。如果每天騎行里程過短，建議您不要充電，也就是說不要短里程、勤充電，否則會造成電池使用壽命提前終止。

到底是充電設(shè)備有問題還是電池出了問題？

其實是冷天一到，電動車電池蓄電能力變差了！

目前市場上絕大多數(shù)的電動車還是使用的是鉛酸電池，鉛酸天池受氣溫的影響是很大的。隨著氣溫的下降，鉛酸電池里面各種物質(zhì)的活性會降低，蓄電能力也隨之變差。

溫度在25°C左右時，鉛酸電池可正常蓄電，能的放電；溫度每下降1°C，電池容量下降約1％。10°C以下時，鉛酸電池存電會減少20％；0°C以下時，存電量會減少30％甚至更多。所以，即使是新買的電動車，在冬天也會出現(xiàn)續(xù)航能力差的問題。

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如果想要更好的防護(hù)效果，可以采用封閉式冷熱隔離風(fēng)道，對內(nèi)部進(jìn)行冷熱隔離中隔板使冷熱流體完全分開，通過導(dǎo)熱載體以及頂部風(fēng)機(jī)降溫，兩端的進(jìn)出風(fēng)口選用百葉窗過濾網(wǎng)組，有效防水防塵。

導(dǎo)熱載體工作原理：導(dǎo)熱載體由管殼、吸液芯、端蓋和翅片組成，將管內(nèi)抽成1.3×(10-1～10-4)Pa的負(fù)壓后充以適量的工作液體，使緊貼管內(nèi)壁的吸液芯毛細(xì)多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發(fā)段(受熱段)，另一端為冷凝段(冷卻段)，根據(jù)應(yīng)用需要在兩段中間可布置絕熱段。當(dāng)熱管的一端受熱時毛紉芯中的液體蒸發(fā)汽化，蒸汽在微小的壓差下流向另一端放出熱量凝結(jié)成液體，液體再沿多孔材料靠毛細(xì)力的作用流回蒸發(fā)段。如此循環(huán)，熱量由管的一端傳至另—端。并有頂部風(fēng)機(jī)帶走熱量。

共享充電樁的優(yōu)勢有哪些

共享汽車充電樁總的來說有以下幾個優(yōu)點：

1、移動支付：支持微信，支付寶，閃付等多種支付方式；掃碼即用，方便快捷。

2、電量判斷，充滿即停，當(dāng)充電樁檢測到電已充滿時，會自動實行斷電，保護(hù)電池。

3、智能結(jié)算：智能匹配收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，營業(yè)數(shù)據(jù)實時記錄在管理系統(tǒng)后臺。

4、空載斷電：在沒有接到充電汽車時，設(shè)備插座不供電，確保安全;

5、功率監(jiān)測：智能識別充電功率，安全隱患。

6、過載斷電：連接過載功能過大時，設(shè)備自動斷電，防止意外。

7、智能導(dǎo)航：快速定位到附近的充電設(shè)施，方便快捷。