防彈玻璃主要分類有哪幾種？

防彈玻璃主要分類：

按照防護(hù)程度不同，可分為：

1、安全型防彈玻璃，防護(hù)程度較高。當(dāng)正面受到彈頭射擊后，防彈玻璃前兩層（過(guò)渡層、承力層）幾乎將全部勢(shì)能稀釋，玻璃非彈著面不會(huì)產(chǎn)生飛濺物，為人身提供較高的安全防護(hù)。

2、生命安全型防彈玻璃，同上面所述不同的是，此類防彈玻璃非彈著面會(huì)產(chǎn)生飛濺物，雖然彈頭不能穿透玻璃，但飛濺物可能對(duì)人體造成二次傷害。

防彈玻璃是現(xiàn)代裝甲車輛非常重要的一項(xiàng)防護(hù)措施，特別是輪式裝甲車的前擋風(fēng)玻璃，通常采用髙防護(hù)等級(jí)防彈玻璃制成，在滿足駕駛、觀察用途的同時(shí)還能為駕駛員提供一定的安全防護(hù)。不過(guò)由于厚度、重量和成本限制，批量裝備的裝甲車防彈玻璃防護(hù)能力通常比較有限，只能防御7.62毫米彈的射擊，對(duì)于更大口徑的機(jī)槍彈和反器材彈則無(wú)能為力，多數(shù)情況下還需要外加翻轉(zhuǎn)式裝甲板增強(qiáng)防御能力。

傳統(tǒng)防彈玻璃的綜合性能比較

以無(wú)機(jī)玻璃作為面板材料,聚碳酸酯作為背板的表層材料,定向有機(jī)玻璃作為中間過(guò)渡材料,即G /DYB /PC結(jié)構(gòu),不僅具有優(yōu)異的防彈性能,而且可以減重20%以上,適合輕型防彈要求。顯然這種減重效果是因?yàn)槭褂昧烁邲_擊韌性低密度的PC以及采用了更有效的防彈結(jié)構(gòu)G /DYB /PC。

間隙裝甲結(jié)構(gòu)對(duì)防彈性能和面密度的影響

所謂間隙裝甲結(jié)構(gòu),是指兩層透明材料之間由氣體(如空氣)形成一定的間隙,而沒有膠層(如PU)。國(guó)外結(jié)構(gòu)為“無(wú)機(jī)-有機(jī)”類防彈玻璃,經(jīng)常傾向于無(wú)機(jī)和有機(jī)之間不用中間膠層而采用“間隙”結(jié)構(gòu)[2]。但表6表明,間隙裝甲的防彈性能略有降低,這說(shuō)明中間層PU有利于防彈。但間隙結(jié)構(gòu)有利于減重,而且無(wú)機(jī)和有機(jī)材料之間沒有應(yīng)力,因此間隙裝甲結(jié)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際情況選用。

防彈玻璃：由多層玻璃、膠片和防彈膜組成的多層夾膠玻璃結(jié)構(gòu)，每層玻璃和PVB膠片都起防止子彈沖擊的特殊作用,遭的外層玻璃因子彈的沖擊而破壞，在沖擊點(diǎn)處形成很細(xì)的紋狀吸收部分能量,余下夾層玻璃中多層PVB膠片吸收并擴(kuò)散因沖擊而造成的震動(dòng),致使玻璃阻止子彈的穿透。

防彈玻璃在具有玻璃的透光、透像性能的同時(shí)，還對(duì)槍彈射擊具有防護(hù)能力。防彈玻璃的防彈原理是它能將子彈的沖擊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為玻璃的彈性勢(shì)能和碎片的表面能。防彈玻璃蕞重要的性能指標(biāo)就是防彈能力。防彈能力的指標(biāo)是從兩方面來(lái)衡量的，一方面是安全防護(hù)能力，另一方面是所防護(hù)子彈的殺傷能力。