市場(chǎng)上有很多類(lèi)型的稱(chēng)重傳感器可以選擇，稱(chēng)重傳感器對(duì)汽車(chē)衡的性能會(huì)產(chǎn)生直接的影響，現(xiàn)在讓我們就準(zhǔn)確度和可靠性作為主體來(lái)簡(jiǎn)要地討論各種傳感器技術(shù)的應(yīng)用類(lèi)型，在汽車(chē)衡的應(yīng)用中，主要有五種類(lèi)型的稱(chēng)重傳感器，模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)傳感器，液壓傳感器，模/數(shù)混合傳感器，數(shù)字化傳感器和POWERCELL數(shù)字式傳感器。汽車(chē)衡具有精度高、穩(wěn)定性好、操作方便，品種多、規(guī)格全、交貨快、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格低的特點(diǎn)，在直接用戶(hù)及廣大經(jīng)銷(xiāo)商中具有良好的口碑。電子皮帶秤主要是在物品的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中測(cè)量出其重量，相對(duì)普通電子秤來(lái)說(shuō)皮帶秤的精度不夠高。

動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的拉桿位置不具有規(guī)范性，對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整時(shí)，如果將拉桿調(diào)節(jié)過(guò)緊，會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器的稱(chēng)重器頂死的狀況，使終的測(cè)量結(jié)果失去真實(shí)性，但是一旦拉桿過(guò)松，則會(huì)使結(jié)果的測(cè)量誤差較大，也會(huì)產(chǎn)生糾紛，因此在調(diào)節(jié)拉桿時(shí)，一般保證承載器略微能動(dòng)即可，并且在應(yīng)用拉桿時(shí)，需要考慮當(dāng)前應(yīng)用環(huán)境溫度，防止由于熱脹冷縮產(chǎn)生的計(jì)量不準(zhǔn)。俗話(huà)說(shuō)，你有“張良計(jì)”，我有“過(guò)墻梯”，這句話(huà)在pk騙術(shù)的時(shí)候真是體現(xiàn)的淋漓盡致。

因此，為保證計(jì)量工作的公正性，首先需要使汽車(chē)衡具有極高的準(zhǔn)確性，通過(guò)選擇適宜的工作地址以及較強(qiáng)應(yīng)用性的衡器產(chǎn)品，提高計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，并且在日常的監(jiān)管工作中，需要工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，并調(diào)派專(zhuān)業(yè)的人員，對(duì)每一臺(tái)儀器認(rèn)真的檢測(cè)，對(duì)日常維護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，使整體工作順利的進(jìn)行，為運(yùn)輸司機(jī)提供公正的計(jì)量。為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并保證接地電阻<。

無(wú)法秤重:感應(yīng)器連線(xiàn)是否牢固,是否經(jīng)過(guò)標(biāo)定（有線(xiàn)性校正機(jī)種必須先進(jìn) 行線(xiàn)性校正）

是否以超級(jí)用戶(hù)密碼進(jìn)入（軟體保護(hù)機(jī)種）,是否短路校正跳線(xiàn)（鉛封保護(hù)機(jī)種）。

卸載后不歸零:零位跟蹤設(shè)置是否過(guò)小,秤臺(tái)是否碰觸異物。

背光無(wú)效:是否電池不足,當(dāng)前重量是否小於小秤量。

檢重?zé)o效:當(dāng)前重量是否小於小秤量,檢重鳴叫是否開(kāi)啟。

開(kāi)機(jī)鳴叫:是否經(jīng)過(guò)標(biāo)定,感應(yīng)器連線(xiàn)是否完好,是否設(shè)置了檢重。