支架校正法如果膠帶運(yùn)行時(shí),向同一側(cè)跑偏并在某一位較嚴(yán)重

支架校正法

如果膠帶運(yùn)行時(shí)，向同一側(cè)跑偏并在某一位臵較嚴(yán)重，說明托輥支架或機(jī)架不正，應(yīng)校正支架的對(duì)角線或機(jī)架的水平度和垂直度， 更換扭曲嚴(yán)重的托輥支架。安裝機(jī)架時(shí)，機(jī)架不正，容易造成上、下膠帶向不同的方向跑偏。墊高調(diào)偏法如果膠帶空轉(zhuǎn)總向某一側(cè)跑偏時(shí)，可將相對(duì)的另一側(cè)H 支架適當(dāng)墊高，前后墊高數(shù)組以個(gè)墊起的托輥為準(zhǔn)， 緩慢減少墊起的高度， 膠帶跑偏就會(huì)消失。（利用膠帶“跑高不跑低”的規(guī)律）

相對(duì)地滾筒高于骨架的方式

相對(duì)地滾筒高于骨架的方式，另裝安全欄架，在應(yīng)用上較具彈性。普遍的骨架型式有槽鋼，L型鋼或平板成形的型式。以成形方式區(qū)分，可分為折彎成型及構(gòu)造用型鋼，構(gòu)造用型鋼重量較重，強(qiáng)度較佳，用于重負(fù)載，通常在輸送機(jī)的兩側(cè)是使用相同的型鋼，利用撐梁加以焊接或螺栓固定。然而，有些特定需求的應(yīng)用，兩側(cè)骨架的型式并非相同。裝有較多的滾筒，具有較佳的輸送性及負(fù)載能力且轉(zhuǎn)彎時(shí)有較佳的循跡性。另外這種構(gòu)造也有三支骨架魚骨形式設(shè)計(jì)的模塊,由于其有自動(dòng)對(duì)正中心的循跡性，能使負(fù)載能在輸送機(jī)的中心線上移動(dòng)。

現(xiàn)代化的輸送機(jī)系統(tǒng)對(duì)防塵具有更高的要求

在我國輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)中各廠家生產(chǎn)的輸送機(jī)品質(zhì)良莠不齊，各廠家的生產(chǎn)能力也是各有高低。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，顧客對(duì)于網(wǎng)格輸送機(jī)產(chǎn)品的剛性需求越來越向領(lǐng)域集中，追求更精密、更快速、更復(fù)雜、更自動(dòng)化的裝備已經(jīng)成為不可阻擋的趨勢(shì)，訂單向技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、規(guī)模大的企業(yè)集中速度也更快。而誠源輸送正是一家在輸送設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。本公司注重研發(fā)，注重滿足客戶的需求，在輸送機(jī)防塵方面提醒您：現(xiàn)代化的輸送機(jī)系統(tǒng)對(duì)防塵具有更高的要求，為此，在各轉(zhuǎn)接處設(shè)有灑水集塵的裝置，在膠帶輸送機(jī)沿線會(huì)設(shè)有防風(fēng)罩或擋風(fēng)板，系統(tǒng)是由單機(jī)組成的，對(duì)在整機(jī)系統(tǒng)中工作的操作和修理者來說，既要立足于自己分管的單機(jī)，又要了解系統(tǒng)間的相互聯(lián)系，單機(jī)又是由許多部件組成的，只有做好各個(gè)部件的日常維護(hù)保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，才能確保設(shè)備的安全運(yùn)行。