現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門(mén)，或翻板閘但無(wú)論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。鋼壩閘是一種新型可調(diào)空控溢流閘門(mén)，它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門(mén)門(mén)體、啟閉設(shè)備等組成?！?，建成后的溈豐水閘將成為目前中國(guó)最da的一個(gè)景觀鋼壩，配套有音樂(lè)噴泉，同時(shí)可灌溉13萬(wàn)畝農(nóng)田，是一座以灌溉為主，兼顧城市供水、景觀等綜合效益的中型水利工程。這種建筑物適合于閘孔較寬（10米~~100米）而水位差比較小的工況（1~~7米），由于它可以設(shè)計(jì)的比較寬，可以省區(qū)數(shù)孔閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以節(jié)省不少土建投資，而且可以立門(mén)蓄水，臥門(mén)行洪排澇，適當(dāng)開(kāi)啟調(diào)節(jié)水位，還可以利用閘門(mén)門(mén)頂過(guò)水，形工瀑布的景觀效果  底橫軸壩

為此,法國(guó)興建了一種水力自動(dòng)沖沙閘門(mén),該閘門(mén)主要由檢波系統(tǒng),放大系統(tǒng),排沙系統(tǒng)三部分組成,但該類(lèi)閘門(mén)的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用條件比較復(fù)雜,且取水流量也只能控制在0,3~6,4立方米每秒,因此,只是在法國(guó)修建了十幾座,并未得到廣泛的應(yīng)用。結(jié)合閘門(mén)的特點(diǎn),參照已有的運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過(guò)經(jīng)濟(jì)比較確定,其中平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)是常采用的門(mén)形,大,中型露頂式和潛沒(méi)式的工作閘門(mén)大多采用弧形閘門(mén),高水頭深孔工作閘門(mén)尤為常用弧形閘門(mén),當(dāng)用作事故閘門(mén)和檢修閘門(mén)時(shí)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門(mén)，但無(wú)論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。底橫軸壩

該類(lèi)閘門(mén)主要用于攔河閘上,在正常蓄水位時(shí),閘門(mén)關(guān)閉蓄水,以滿足灌溉,發(fā)電和航運(yùn)的需要,它具有運(yùn)行穩(wěn)定,管理方便等優(yōu)點(diǎn),水力自動(dòng)翻板閘門(mén)在已經(jīng)有較長(zhǎng)的應(yīng)用歷史,在我國(guó),從20世紀(jì)50年代以來(lái),交通航運(yùn)對(duì)水力自動(dòng)平面旋轉(zhuǎn)閘門(mén)進(jìn)行了廣泛的試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐,使翻板閘門(mén)在防洪。翻板閘門(mén)設(shè)液壓系統(tǒng)，在支墩與支腿間安裝液壓油缸，在壩端設(shè)立液壓控制系統(tǒng)，用油管將油缸和控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，通過(guò)操縱液壓控制開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)液壓油缸的伸縮，使閘門(mén)能夠在任意位置打開(kāi)、關(guān)閉、停留。

 如果時(shí)間較長(zhǎng)就會(huì)容易淤泥,但是鋼壩是圍繞底軸向下游傾倒,故臥壩時(shí)淤積的泥沙被水流沖向下游,不可能形成阻塞,100米的鋼壩升壩和臥壩用電負(fù)荷量在60千瓦左右,每次升壩時(shí)間約為兩到三分鐘,而100米橡膠壩電負(fù)荷量不少于100千瓦左右。滑道支承的閘門(mén),鏈輪閘門(mén),串輥閘門(mén),圓輥閘門(mén)等,結(jié)構(gòu)組成閘門(mén)主要由三部分組成:①主體活動(dòng)部分,用以封閉或開(kāi)放孔口,通稱閘門(mén),亦稱門(mén)葉,②埋固部分,③啟閉設(shè)備,活動(dòng)部分包括面板梁系等稱重結(jié)構(gòu),支承行走部件。底橫軸壩