粉末噴漆:鋁型材板材歷經(jīng)鉻化前解決

粉末噴漆：鋁型材板材歷經(jīng)鉻化前解決，根據(jù)靜電粉末噴涂上粉末建筑涂料。

干固：將粉末建筑涂料的型材在200℃溫度下烤制十分鐘。

滾齒、穿條、壓合：采用穿條形式鋁型材加工工藝生產(chǎn)制造隔熱保溫鋁型材、生產(chǎn)制造出帶槽位的鋁型材，用型的滾齒機(jī)器設(shè)備在槽位上給出0.5~1.0Mm深的齒來(lái)。穿進(jìn)滌綸門(mén)窗密封膠條PA66—GF，用壓合機(jī)器設(shè)備將兩只鋁型材復(fù)合型在一起，生產(chǎn)制造出示環(huán)保節(jié)能特性的隔熱保溫鋁型材。

工業(yè)鋁型材在汽車(chē)上的應(yīng)用大全

那么為什么工業(yè)鋁型材這么受汽車(chē)領(lǐng)域的歡迎呢?現(xiàn)在國(guó)家提倡新能源汽車(chē)，就需要減輕汽車(chē)的重量。汽車(chē)的輕量化，就是在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。而工業(yè)鋁型材質(zhì)量輕，但是承重卻很大，正好符合這個(gè)要求。

鋁的密度約為鋼的1/3，是應(yīng)用廣泛的輕量化材料。以美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品為例，1976年每車(chē)用鋁合金僅39kg，1982年達(dá)到62kg，而1998年則達(dá)到了100kg。

2017年氧化鋁新增產(chǎn)能約為615萬(wàn)噸

2017年氧化鋁新增產(chǎn)能約為615萬(wàn)噸，關(guān)停產(chǎn)能已經(jīng)復(fù)產(chǎn)760萬(wàn)噸。當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋁消費(fèi)的復(fù)合增長(zhǎng)率大約在6.5%左右。預(yù)計(jì)到2022年，中國(guó)的鋁消費(fèi)才將達(dá)到峰值。到的2022年，中國(guó)鋁消費(fèi)的峰值將達(dá)到4400萬(wàn)噸/年，相比現(xiàn)在，仍然有1000萬(wàn)噸以上的增長(zhǎng)空間。化解鋁行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩，首先要在“十三五”期間擴(kuò)大鋁的應(yīng)用深度和廣度?！笆濉眻?bào)告中，指出要大力建設(shè)中國(guó)高速鐵路，完善規(guī)劃，這就使工業(yè)鋁材得到了快速的發(fā)展。而很多企業(yè)，為了跟上時(shí)代的步伐，從使用鋼鐵產(chǎn)品到鋁產(chǎn)品，不斷的轉(zhuǎn)型，不斷的進(jìn)步，達(dá)到了鋼鐵行業(yè)所沒(méi)有的效果。