冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造

冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)， 廂體內(nèi)面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、），保溫材料為5-8cm高密度聚氨酯保溫層，廂體底部為平面納米玻璃鋼，后門全密封玻璃鋼雙開門，不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。目前五菱冷藏車有客廂式和貨廂式兩款，制冷系統(tǒng)采用國內(nèi)機組(國冰)，制冷量大降溫快，機動靈活，油耗低。

冷藏車廂體:一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成,有彩鋼板,不銹鋼等

冷藏車廂體:一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，也有彩鋼板，不銹鋼等。制作技術(shù)有:分片拼裝的"三明治"板粘接式(常用)、分片拼裝的注入發(fā)泡式、整體骨架注入發(fā)泡式、真空吸附式粘貼等。冷藏車制冷機組:冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。

大力推廣和應(yīng)用節(jié)能環(huán)保型冷藏車

一些大中城市貨物的運輸很多采用冷藏車，由于行業(yè)普及率仍然很低，每年還是會有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運輸過程中發(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失。大力推廣和應(yīng)用節(jié)能環(huán)保型冷藏車，對于進一步整合冷藏車市場、改善我國冷藏運輸業(yè)現(xiàn)狀、減少易腐貨物在運輸途中的浪費、保障食品安全等都具有重要意義，應(yīng)該得到社會各界的廣泛關(guān)注。

不同貨品對廂體都有不同的要求

不同的貨品對廂體都有不同的要求。如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車，由于貨物批量小、品種多，需要多溫層冷藏車；對溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物，則需要多開門冷藏車。從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種。獨立機組擁有單獨的動力源，區(qū)別在于獨立機組完全通過另外一個機組來發(fā)電維持工作；非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作動力來帶動機組的制冷工作。